Аэрозоль MOTOREX Bike Shine для блеска и защиты велосипеда, 300 мл

MOTOREX Bike Shine - аэрозольный состав для придания блеска и защиты велосипеда после мойки. Объём баллона 300 миллилитров, и эта цифра подтверждена двумя строками данных сразу, наименованием и характеристикой объёма. По словам изготовителя, средство освежает цвета, даёт высокий глянец, консервирует поверхность и отталкивает воду с образованием капель.

В описании есть фраза, которую надо поправить по смыслу, иначе она сбивает с толку: там сказано, что средство служит для чистки велосипедов после того, как их почистили. Круговая формулировка возникла при переводе. Из остального текста производителя видно, что имеется в виду: состав наносят на уже вымытый и высушенный велосипед как завершающий этап, и он не является моющим средством. Грязь им не смывают, к моменту применения велосипед должен быть чистым.

Что делает такое покрытие. Тонкая плёнка выравнивает микрорельеф краски и потому даёт глянец, вода на ней собирается каплями и скатывается вместо того, чтобы растекаться плёнкой, а антистатические свойства, о которых пишет производитель, снижают оседание пыли. Отсюда и практическая польза: следующая мойка идёт легче, грязь меньше цепляется, металл получает временную защиту от коррозии. Изготовитель отдельно называет два случая, когда состав особенно уместен: техника, которая долго стоит без дела, и велосипеды в торговом зале.

По нанесению производитель указывает следующее. Состав распыляют на детали, подлежащие обработке, и при необходимости протирают насухо мягкой безворсовой тканью. Идеально, когда детали уже сухие, хотя остатки воды помехой не считаются, поскольку средство вытесняет влагу. В перечне свойств есть и работа с резиной, кожей и пластмассами, а также применение перед зимним хранением.

И вот тут нужна ясная оговорка, потому что рекомендация обрабатывать все детали велосипеда взята из текста изготовителя буквально, а буквально её выполнять нельзя. Водоотталкивающая плёнка на тормозном роторе, на накладках колодок или на дорожке обода означает, что тормоз перестаёт хватать; колодки, впитавшие состав, придётся выбросить. Так же недопустима обработка протектора покрышек, площадок педалей, грипсов и седла - все эти поверхности живут за счёт сцепления. Обрабатывайте раму, вилку, крылья, багажник и щитки, а тормозной узел и колёса закрывайте картонкой; после работы протрите диск обезжиривателем и проверьте тормоза на малой скорости.

О вытеснении влаги стоит сказать отдельно. Свойство полезное после мойки под дождём или из шланга, но полагаться на него как на консервацию электроники и подшипников не нужно: разъёмы велокомпьютера, контакты электропривода и внутренности втулок обрабатывать этим средством никто не предлагал.

Служебные поля этой позиции заполнены неровно. В размерной записи стоит польская пометка об отсутствии величины, тогда как настоящий объём вынесен отдельной характеристикой и равен 300 миллилитрам; цвет в данных описывает вид упаковки, а не сам состав. Сведений о составе, классе опасности и температурных ограничениях в данных нет вовсе, поэтому полный текст предупреждений читайте на самом баллоне. Общие правила для аэрозолей соблюдайте обязательно: проветривание, отсутствие огня рядом, защита от нагрева, никакого прокалывания корпуса.

Средство подойдёт тому, кто моет велосипед после каждой грязной поездки и хочет, чтобы рама дольше выглядела свежей, а также владельцу техники, которая зимует в гараже. MOTOREX - швейцарская марка смазочных материалов и составов по уходу с отдельной велосипедной линейкой.