Fassi Sport Карандаш для подкраски рамы FASI 12 мл антрацит карбон матовый

FASI Touch-up — карандаш для подкраски велосипедной рамы, оттенок карбон антрацит матовый. Задача у него узкая и понятная: закрыть царапину, потёртость или мелкий скол на лакокрасочном покрытии, чтобы место повреждения не бросалось в глаза и не начало ржаветь у стального каркаса. Оттенок подобран к рамам Victoria, что и указано в наименовании.

Формат нанесения — стик, то есть состав подаётся аппликатором прямо на дефект, без кисти, банки и пульверизатора. Такой формат выигрывает именно на мелочи: точечная царапина от ключа замка, задир от троса, отметина от упавшей на раму педали соседнего велосипеда, потёртость под чехлом багажной стойки.

Объём флакона составляет двенадцать миллилитров. Это стоит проговорить отдельно, потому что в характеристиках каталога значится строка про двенадцать штук по триста тридцать миллилитров: цифра пришла из шаблона для аэрозольных баллонов и к карандашу отношения не имеет. Достоверная величина — двенадцать миллилитров, она подтверждается и полем размера, и самим форматом изделия. Для точечного ремонта такого количества хватает очень надолго.

Работают с подкраской по общей для ремонта покрытий схеме. Место очищают от грязи, дают ему высохнуть, обезжиривают, при необходимости выравнивают край скола, а затем наносят состав тонким слоем, не выходя за границы повреждения. Один толстый мазок сохнет неровно и оставляет заметный бугор, поэтому ровнее выходит несколько тонких проходов с полной просушкой между ними. Матовый оттенок к тому же прощает мелкие огрехи охотнее глянцевого, потому что не даёт зеркального блика на границе ремонта.

Есть случай, когда закрашивать повреждение нельзя. На карбоновой раме трещина в слое лака визуально почти не отличается от трещины в самом композите, а вторая означает повреждение силовой конструкции. Замазав её краской, вы не почините раму, а спрячете дефект, который дальше растёт под нагрузкой. Поэтому подкраску наносят на царапины и сколы покрытия, а любую трещину с расслоением, вздутием или хрустом под пальцем сначала показывают мастеру.

Не наносят состав и на рабочие поверхности: тормозной обод, тормозной диск, посадочные места подшипников, контактные площадки под зажимы. Краска там либо стирается сразу, либо мешает узлу работать. Свежий ремонт до полного высыхания не мочат и не трут, а сам карандаш держат плотно закрытым, иначе состав загустеет в горлышке.

Подойдёт владельцу велосипеда с тёмно-серой матовой рамой, который хочет привести внешний вид в порядок своими силами. FASI — немецкая марка велосипедных аксессуаров и расходных материалов; в данных о марке каталога она записана в искажённом виде, что стоит держать в уме при поиске сопутствующих оттенков.