Гайка шестигранная Bofix M6 оцинкованная, 200 штук

Bofix предлагает шестигранные гайки под резьбу M6 с цинковым покрытием, расфасованные по двести штук в упаковку. Скажем прямо: это обычный метизный крепёж общего назначения, а не велосипедный инструмент и не велосипедная деталь. В раздел обслуживания велосипеда позиция попала по каталожному дереву поставщика, а сама гайка ничем не отличается от той, что применяют в любом другом хозяйстве.

Резьба M6 на велосипеде встречается постоянно, и этим упаковка полезна мастерской. На шесть миллиметров сделаны винты флягодержателя, значительная часть крепежа багажников, крыльев, подножек, кронштейнов фонарей и защитных экранов. Расходники такого рода теряются и раскручиваются чаще любых других, поэтому запас в двести штук в ящике мастерской не залёживается.

Теперь о полях выгрузки. В размерной записи стоит число двести, и это не размер, а количество гаек в упаковке: настоящей размерностью здесь служит обозначение резьбы M6. В графе состава сидит служебная заглушка парсера, обнулённая по массе, никаких сведений о сплаве она не даёт. Строка основного материала заполнена словом «металл», что тоже ничего конкретного не сообщает: ни марка стали, ни шаг резьбы, ни класс прочности в данных не названы.

Из этого следует важное ограничение. Крепёж без указанного класса прочности нельзя ставить на ответственные соединения: вынос и руль, крепление тормозного механизма и суппорта, зажим подседельного штыря, крепёж тормозного диска, узлы подвески. Там применяют только те детали, которые предписал производитель компонента, с известным классом и заданным моментом затяжки. Для флягодержателя, крыла или багажника такая гайка подходит вполне.

Что даёт цинковое покрытие, если говорить об этом типе крепежа вообще. Тонкий слой цинка отодвигает появление ржавчины при обычной эксплуатации и хорошо себя ведёт под дождём. Против дорожных реагентов зимой он держится хуже, а в местах, где гайка трётся о кронштейн, покрытие стирается до стали. Ещё одна известная особенность: сталь в постоянно мокром контакте с алюминием даёт электрохимическую пару, и алюминиевая деталь в этом соседстве корродирует быстрее, поэтому такие стыки стараются разделять шайбой или смазкой.

Практические мелочи. Обычная шестигранная гайка M6 по распространённым стандартам берётся ключом на десять миллиметров, но конкретный размер под ключ у этой партии не заявлен, так что перед закупкой инструмента померьте грань. Гладкая гайка на вибрирующей раме со временем ослабевает; там, где это критично, ставят самоконтрящуюся гайку с полимерным кольцом, добавляют пружинную шайбу или каплю резьбового фиксатора.

Упаковка адресована веломастерским, прокатам и домашним мастерам, у которых крепёж расходуется горстями. Bofix поставляет расходные материалы и метизы для веломастерских именно такими россыпями, что заметно дешевле поштучной покупки. Держите гайки в закрытой коробке с подписью резьбы: рассыпанный и перемешанный крепёж разных диаметров отнимает потом больше времени, чем стоит сам.