Герметик антипрокольный Slime для велосипедных камер

Slime — жидкий антипрокольный состав, который заливают внутрь велосипедной камеры. Работает он на упреждение: жидкость растекается по внутренней стенке, и когда шип или стекло пробивают резину, состав выдавливается воздухом в отверстие и застывает пробкой прямо на ходу. Это расходная химия, а не инструмент, и относится она к обслуживанию колеса.

Производитель заявляет, что средство и предупреждает проколы, и заделывает уже случившиеся, причём действие сохраняется до двух лет после заливки. Формула, по словам изготовителя, разработана специально для велосипедных камер и ориентирована на городской велосипед — то есть на ежедневные поездки по улицам, где стекло и проволока встречаются чаще, чем на любом другом покрытии. Экологичность состава — тоже утверждение производителя, никакими данными в карточке оно не подкреплено.

Теперь про объём, потому что источник здесь сам себе противоречит. В названии и в характеристиках стоит 38 литров, в размерном поле — 38 граммов. Тридцать восемь литров герметика для велосипедной камеры не бывает: это объём бочки, которой хватило бы на сотни колёс, и в потребительскую упаковку он физически не помещается. Достоверная цифра тут одна — число 38, а единица измерения перепутана при выгрузке..

Порядок применения источник описывает коротко: ввести рекомендованное количество состава в камеру. На практике это делают через вентиль с выкручивающимся золотником, предварительно спустив воздух и повернув колесо вентилем вниз, а после заливки золотник ставят на место, накачивают колесо и прокатывают велосипед, чтобы жидкость разошлась по окружности. Дозу берут по инструкции на упаковке, а не на глаз: избыток даёт дисбаланс колеса, недостаток не перекрывает прокол.

В характеристиках место нанесения обозначено как колёса. Понимать это буквально не надо: состав идёт внутрь камеры, а не на колесо снаружи. Попавший на обод, спицы и особенно на тормозной ротор герметик убирают сразу — на диске он ведёт себя как загрязнение, тормоз начинает подвывать и хватать не сразу, а колодки, впитавшие постороннюю жидкость, отмыть уже не выйдет. Отсюда простое правило: заливаем аккуратно, потёки на резьбе вентиля вытираем немедленно.

Строку о производстве в Нидерландах, встречающуюся в подобных карточках, за страну изготовления принимать не следует: так в базу попадает адрес европейского дистрибьютора, а не завода. Цвет в данных указан зелёный, что для этой линейки герметиков привычно и позволяет заметить потёк на светлом ободе.

Что ещё нужно рядом: насос с манометром, ключ или колпачок для выкручивания золотника, тряпка и вода, чтобы смыть попавшее наружу. Состав держат закрытым и не морозят, перед заливкой бутылку взбалтывают. Раз в сезон имеет смысл проверять камеру: жидкость постепенно расходуется и подсыхает, а старая порция уже не затягивает новые проколы.

Подойдёт городскому велосипеду, которым ездят на работу и в магазин, прогулочной и детской технике, а также прокату, где каждый прокол оборачивается простоем. Речь в источнике идёт только про камеры; про бескамерные покрышки и про совместимость с ними в данных не сказано ни слова, поэтому переносить этот состав на бескамерную сборку без указаний изготовителя не стоит.