Ключ для правки тормозных дисков и разжим поршней Force

Двойное приспособление FORCE для обслуживания дисковых тормозов: с одной стороны ключ для правки повёденного ротора, с другой лопатка, которой разводят поршни суппорта. Изготовитель прямо называет его многофункциональным инструментом для сервиса дисковых тормозов и рекомендует для домашней мастерской.

Правка ротора нужна тогда, когда диск задевает колодку в одном и том же месте оборота и тормоз шуршит или подтормаживает. Ключ надевают на диск так, чтобы паз охватил его край, и отгибают участок малым движением, проверяя зазор на просвет после каждого подхода. Паз здесь шириной 2,2 миллиметра, толщина ключа 4 миллиметра, общая длина 235 миллиметров, чего хватает, чтобы дотянуться до диска, не снимая колесо.

Вторая сторона решает другую задачу. Когда колодки изношены, поршни выдвинуты, и новый комплект в суппорт просто не входит; лопаткой поршни аккуратно утапливают обратно в цилиндры. Лезвие описано как отогнутое под углом в тридцать градусов, с толщиной от нуля до 3,5 миллиметра, то есть клин сходит на нет и заходит даже в узкую щель между колодками.

Пара приёмов из практики. Поршни утапливают с установленными старыми колодками или через ровную проставку, чтобы не надавить на край поршня и не повредить его кромку и пыльник. Делают это медленно, следя за уровнем в бачке: жидкость вытесняется обратно в систему и может перелиться через край.

Правку ротора выполняют понемногу. Диск тонкий и уже наработал свой ресурс, поэтому каждый резкий рычаг подводит его ближе к трещине; если после нескольких подходов биение остаётся, диск обычно меняют, а не выпрямляют дальше. Проверять биение удобнее, вращая колесо и глядя в просвет между колодками у самого суппорта.

Материал в источнике описан противоречиво: в перечне свойств стоит нержавеющая сталь, а в сводной спецификации просто сталь. Достоверно можно утверждать одно, инструмент стальной; марку и наличие антикоррозийной обработки данные не подтверждают. Рукоять описана как обрезиненная, с отверстием для подвеса, окраска чёрно-серебристая.

Поле размера в карточке пустует по существу, там стоит служебная отметка каталога. Настоящие цифры лежат в описании и приведены выше: длина 235 миллиметров, толщина 4 миллиметра, паз 2,2 миллиметра. Именно ширина паза решает, подойдёт ли ключ к вашему диску: она рассчитана на толщину ротора, а роторы бывают разными.

Приспособление адресовано тем, кто обслуживает дисковые тормоза самостоятельно и хочет обходиться без визита в мастерскую из-за задевающего диска. FORCE — чешская марка велосипедных компонентов, оснастки и принадлежностей.