Колесо велосипедное Shimano WH-MT620-TL-F15-B-275 под дисковый тормоз Center Lock

Колесо Shimano WH-MT620-TL-F15-B-275 собрано под дисковый тормоз и в каталоге отнесено к трекинговым велосипедам. Тормозной ротор крепится по стандарту Center Lock: диск садится на шлицы втулки и фиксируется стопорным кольцом, а не шестью отдельными болтами. Снятие и установка диска при таком креплении занимают меньше времени, но требуют ключа под стопорное кольцо — его стоит держать в наборе заранее.

Обод рассчитан на бескамерную посадку покрышки. Такая сборка обходится без камеры и работает в паре с герметиком, а на разбитом грунте позволяет ехать на пониженном давлении, не рискуя пробить камеру о край обода. Заводское описание связывает бескамерную конструкцию с более динамичной манерой езды: покрышка плотнее держит неровности, а посадочная ширина обода 30C рассчитана на повышение жёсткости покрышки под нагрузкой.

Колесо спицуется двадцатью четырьмя спицами с J-образным изгибом. Спицы такого типа заводятся в фланец втулки головкой и при повреждении меняются поштучно, без разбора всего колеса; запасную подбирают по длине снятой. Для правки восьмёрок понадобится спицевой ключ подходящего размера, а для серьёзной переборки — станок для правки, поэтому переспицовку обычно доверяют мастерской.

Индекс модели заканчивается на 275, что соответствует диаметру двадцать семь с половиной дюймов. Покрышку подбирают под этот диаметр, а ширину — под посадочное место обода; герметик берут в объёме, который производитель покрышки рекомендует для выбранного размера. Размер подбирают так, чтобы колесо совпало с рамой, вилкой, осью и тормозной системой велосипеда.

Обслуживание колеса сводится к нескольким привычным действиям. После грязной поездки обод и втулку промывают водой без сильного напора, протирают насухо и осматривают ниппели на предмет закисания. Натяжение спиц проверяют на слух и на ощупь примерно раз в сезон и обязательно после жёсткого удара о камень или бордюр. Рабочую поверхность тормозного ротора держат чистой и не берут её руками, испачканными в смазке.

Зимой, когда дороги посыпают реагентами, колесо стоит ополаскивать после каждого выезда: солевой раствор остаётся в стыке спицы с ниппелем и в шлицах крепления ротора. Перед дальней поездкой имеет смысл проверить биение обода, затяжку стопорного кольца, ход втулки и состояние бескамерной сборки — герметик со временем расходуется, и его добавляют, не дожидаясь первого прокола вдали от дома.

Колесо подойдёт велосипедисту, который собирает или обновляет машину под дисковые тормоза и бескамерные покрышки, а также мастерской, работающей с трекинговыми и горными велосипедами. Shimano — японская компания, выпускающая велосипедные компоненты, трансмиссии и колёса с 1921 года.