Колодки тормозные Clarks для SRAM, металлические, пара

Пара тормозных колодок Clarks Cycle Systems — сменный расходник для дисковых тормозов SRAM. Колодки выполнены в цельном исполнении с металлическими вставками VRX и предназначены для гидравлических тормозных систем. Продаются парой, то есть комплектом на один тормозной суппорт.

Список совместимости у этой позиции обширный и охватывает как шоссейные, так и горные тормоза SRAM: Hydro R, Red, Force, Force 1, CX 1, Rival 1, Rival 22, S-700, а также Level Ultimate и Level TLM. Перед покупкой стоит сверить модель, выбитую на самом суппорте или указанную в паспорте велосипеда, — у SRAM встречаются похожие внешне суппорты с разной посадкой колодки.

Металлические фрикционные вставки — это тот тип смеси, который принято выбирать за стойкость к нагреву и долгий срок службы. На длинном спуске, когда тормоз работает почти непрерывно, а суппорт успевает основательно прогреться, металлическая смесь сохраняет предсказуемое усилие на ручке. За это приходится платить более заметным звуком на холодном тормозе и более быстрым износом ротора, чем у мягких смесей, — обычный компромисс этого типа колодок.

Устанавливают колодки по привычной схеме: снимают колесо, вынимают фиксирующий шплинт и болт, достают старую пару вместе с пружиной, разводят поршни специальной лопаткой или широким пластиковым инструментом до упора и ставят новый комплект вместе с пружиной. Трогать фрикционную поверхность пальцами не стоит — жир с кожи ухудшает схватывание. Ротор перед установкой протирают чистой безворсовой ветошью с обезжиривателем.

Новым колодкам нужна приработка. Её делают на ровном свободном участке: разгоняются до умеренной скорости и плавно замедляются почти до остановки, повторяя цикл несколько раз и не давая тормозу полностью остыть между подходами. За это время фрикционный слой переносится на ротор ровным слоем, и тормоз выходит на штатное усилие. Резкая полная остановка на новых колодках, наоборот, оставляет пятна и приводит к вибрации.

Проверять износ имеет смысл регулярно, а перед горной поездкой или дальним маршрутом — обязательно. Признаки понятны на слух и на ощупь: ручка начинает ходить заметно ближе к грипсе, появляется металлический скрежет, толщина фрикционного слоя приближается к толщине основы. Ездить до металла нельзя — это заканчивается испорченным ротором. Зимой, на дорогах с реагентами, и после каждой поездки по мокрой грязи износ идёт заметно быстрее.

Комплект подойдёт владельцам велосипедов с гидравлическими тормозами SRAM, которые обслуживают технику самостоятельно, и мастерским как ходовой расходник. Clarks Cycle Systems выпускает тормозные компоненты и тросы для велосипедов.