Масло для поролоновых воздушных фильтров Eurol 1 л

Масло для пропитки поролоновых воздушных фильтров Eurol, канистра 1 л. Начать нужно с главного: к велосипеду этот продукт отношения не имеет. У велосипеда нет воздушного фильтра, и в раздел велосипедного обслуживания позиция попала по ошибке каталога. Изготовитель прямо называет свою технику: кроссовые и внедорожные мотоциклы, туристические мотоциклы, карты и гоночные автомобили.

Назначение состава простое и понятное. Поролоновый фильтр сам по себе задерживает только крупный сор; пропитанный маслом, он ловит мелкую пыль и песок, которые иначе уйдут прямо в двигатель. Масло цепляет частицы на поверхность ячеек, а воздух при этом продолжает проходить свободно к карбюратору или впуску.

Свойства изготовитель перечисляет так. Пропитка подходит фильтрам всех марок и не мешает потоку воздуха. Она долго сохраняет свои качества и не стекает вниз по фильтру, из-за чего верх фильтра не остается сухим к концу гонки. Она стойка к воде, песку, пыли и грязи, и не смывается ни дождем, ни струей при мойке техники. Синий цвет добавлен не для красоты: по нему видно, равномерно ли пропитан поролон.

Порядок работы описан коротко. Масло наносят на чистый сухой фильтр, добиваются равномерного распределения по всей поверхности и оставляют пропитанный фильтр сохнуть на воздухе. Смывают состав, когда фильтр отслужил свой интервал, специальным очистителем фильтров того же производителя. Обычным обезжиривателем поролон мыть не стоит, ячейки от растворителя дубеют и крошатся.

Объем указан согласованно в двух местах, в размерной записи и в характеристиках: один литр. Никаких противоречий в цифрах у этой карточки нет, что для раздела редкость. Класс опасности, вязкость, температурный диапазон и химическая основа в источнике не названы, поэтому здесь их не будет: сведения такого рода ищут на этикетке канистры и в паспорте безопасности продукта.

Отдельно о том, чего с этой канистрой делать не надо, раз уж она оказалась в велосипедном разделе. Пропитка для фильтра устроена ровно наоборот по отношению к цепному составу: ее специально делают липкой, чтобы удерживать пыль, и на роликах цепи она превратится в наждак за одну сухую грунтовую поездку. Консервантом для рамы масло тоже не служит, а на тормозных поверхностях любого транспорта ему делать нечего. Применяйте канистру строго по назначению, для воздушных фильтров мототехники.

Покупатель у этой канистры свой: владелец кроссового или эндуро мотоцикла, картингист, механик гоночной команды, то есть человек, который обслуживает поролоновый фильтр по регламенту. Eurol выпускает смазочные материалы и технические жидкости, и линейка для мототехники у марки идет отдельным рядом.