Масло для вилки Fox Factory AM 1,5wt синтетическое

Fox Factory AM 1.5wt Synthetic — синтетическое масло для велосипедной вилки. Маркировка 1.5wt задаёт сорт вязкости: это очень жидкое масло, каким работают в лёгких демпферах и в масляной ванне узла. От его сорта напрямую зависит, насколько быстро жидкость проходит через клапаны, а значит, каким получится демпфирование.

Поставщик описывает его общими словами: синтетическая рецептура даёт защиту от износа и трения и продлевает срок службы деталей подвески, вилка после обслуживания работает ровнее и точнее, а наносить состав просто. Ни объёма тары, ни допусков, ни интервалов замены в карточке нет.

Одно утверждение поставщика приходится поправить. В описании сказано, будто показатель вязкости позволяет подстроить отклик подвески под манеру езды — от мягкого поведения на разбитом покрытии до большей жёсткости на гладком. Так не бывает: у налитого масла одна вязкость, и она уже названа цифрой 1.5wt. Подстройку под манеру езды дают воздушное давление или пружина и регулировки клапанов, а сорт масла целиком смещает характер демпфирования и меняется только заменой жидкости на другую.

Столь же осторожно стоит читать обещание совместимости с широким кругом систем подвески. Сорт масла для конкретной вилки назначает её изготовитель в сервисном руководстве, и он же отдельно указывает разные жидкости для масляной ванны и для картриджа демпфера. Если руководство требует более густой сорт, залитое вместо него полуторное масло даст проваливающийся отскок и потерю контроля на серии ударов. Смотрите сервисную книжку своей вилки, а не общее описание из карточки.

Ещё одна вещь, которую нельзя путать. Это жидкость подвески, а не тормозная жидкость: в дисковых тормозах работают либо DOT, либо минеральное масло, и уплотнения там рассчитаны именно на них. Заливка масла для вилки в тормозной контур выводит тормоз из строя, поэтому перед работой сверьтесь с надписями на бачке и на самой таре.

Объём тары в данных отсутствует, а размерная запись заполнено служебной записью о том, что размера у товара нет.. Из сопутствующего для полноценной работы понадобятся мерный цилиндр, шприц, набор новых сальников и пыльников и, разумеется, руководство по разборке конкретной модели вилки.

Масло адресовано тем, кто обслуживает подвеску своими силами или сдаёт её в мастерскую с собственной жидкостью. Fox Factory — производитель вилок и амортизаторов, и её собственные жидкости обычно подбираются под её же узлы, что не отменяет проверки по руководству. Работу с подвеской удобнее планировать заранее: масло меняют вместе с уплотнениями, а не отдельно от них.