Monkey Products Герметик для велосипедных покрышек Monkey Sealant 250 мл

Monkey Sealant — жидкий герметик для велосипедных покрышек во флаконе на двести пятьдесят миллилитров. Заливают его внутрь колеса, где он растекается по внутренней поверхности и затягивает прокол в момент его появления, пока воздух ещё не успел выйти. Это профилактический расходник: он не чинит уже спущенное колесо на столе, а работает на опережение.

Изготовитель описывает состав как научно разработанный для защиты от проколов и делает упор на сочетание срока службы с ремонтной способностью. По его словам, формула покрывает боковины покрышки изнутри и даёт быстрое уплотнение, а латекс низкой вязкости легко распределяется, не нарушая балансировки колеса. Отдельно заявлено, что состав годится круглый год, в том числе при отрицательных температурах, и срабатывает даже на самой мелкой утечке воздуха.

Порядок работы изготовитель называет сам: перед применением флакон следует хорошо встряхнуть, а залитый в покрышку состав менять каждые четыре-шесть месяцев. Обычная практика заливки такова — колесо ставят ниппелем вверх, выкручивают золотник, через шприц с трубкой подают состав внутрь, возвращают золотник на место, накачивают колесо и прокручивают его, чтобы жидкость разошлась по всей окружности. Норма заливки на одно колесо в данных не названа.

О химии источник сообщает единственное: основа латексная, вязкость низкая. Ни полного состава, ни класса опасности, ни допустимого диапазона температур хранения в данных нет. Заявление о работе на морозе приведено как утверждение производителя, без конкретных цифр, потому что цифр в источнике тоже нет.

По совместимости сказано следующее. Состав назван подходящим для горных покрышек, шоссейных бескамерных, однотрубок и обычных, а также для профилактической заливки в камеру. Работает он с любыми ниппелями, у которых золотник выкручивается — это условие ключевое, через глухой ниппель залить герметик нельзя. Максимальный прокол, который изготовитель берётся затянуть, назван равным шести миллиметрам в диаметре; цифра заявлена производителем, и стоит понимать, что затягивание пробоин такого размера зависит ещё от давления и от того, где именно пришёлся прокол.

Что понадобится дополнительно: съёмник золотника, шприц с гибкой трубкой для заливки, насос и ветошь. Пригодятся и перчатки — латекс липнет к рукам и к ободу, а засохшие потёки снимаются заметно тяжелее свежих. Если колесо уже собрано и накачано, состав вводят через ниппель, не разбортовывая покрышку; если колесо собирается заново, часть механиков заливает состав прямо в покрышку до посадки борта.

Заведите привычку помечать дату заливки — например, наклейкой на спице или записью в телефоне. Через четыре-шесть месяцев состав внутри загустевает и сворачивается в комки, которые уже не текут к проколу, а только добавляют веса колесу; такие сгустки вынимают через разбортованный борт, а обод протирают начисто перед новой порцией. Флакон между заливками держат плотно закрытым и не оставляют на морозе, иначе латекс расслоится ещё до того, как попадёт в колесо.