Мультитул Crankbrothers Multi 13 никелированный

Crankbrothers Multi 13 — складной велосипедный мультитул, набор ключей и бит в общей рукояти-пластине. Длина корпуса указана в карточке: 89 мм, то есть прибор помещается в ладонь и в подсумок под седлом. Покрытие никелевое, материал рабочих частей изготовитель называет высокопрочной сталью. Это дорожный инструмент для регулировок в пути, а не замена мастерской.

Число тринадцать в наименовании раскладывается описанием ровно и без остатка: восемь шестигранных ключей, три отвёртки и две биты Torx. Сумма сходится, что для таких перечней редкость. А вот интегрированный инструмент для ремонта покрышки назван в тексте отдельно, и входит ли он в те же тринадцать позиций или считается сверх них, поставщик не поясняет. Разумно исходить из тринадцати функций всего.

Размеров самих шестигранников в данных нет ни одного, и это существенный пробел: именно от них зависит, подойдёт ли прибор к вашим болтам. То же касается типоразмера бит Torx: сказано только, что их две.

К прибору прилагается чехол, закреплённый прямо на корпусе, и в нём же изготовитель предлагает возить пробки для бескамерной покрышки и замковое звено цепи. Сколько пробок кладут в комплект, не сообщается, поэтому рассчитывать на запас не стоит. Само наличие места под замок цепи полезно: в поездке эта деталь теряется чаще всего, а без неё разомкнутая цепь не собирается.

Обратите внимание, чего в перечне не заявлено. Выжимка цепи среди тринадцати функций не названа, спицевой ключ тоже. Если ремонт цепи в пути для вас обязателен, проверьте комплектацию по фотографии развёрнутого прибора перед покупкой: наличие чехла под замковое звено само по себе выжимку не подразумевает.

Пользоваться складным мультитулом стоит с поправкой на его геометрию, и это общее свойство класса, а не особенность модели. Плечо у сложенных в пластину ключей короткое, момента на нём немного, поэтому ответственный крепёж — вынос, подседельный зажим, шатуны — доводят потом динамометрическим ключом в мастерской. Инструментом такого размера удобно исправить сбитый угол руля или подтянуть болт багажника, но не собирать велосипед с нуля.

Уход простой: после мокрого выезда прибор раскрывают и просушивают, иначе влага останется между пластинами и никелевое покрытие начнёт отходить от точек износа. Раз в сезон полезно капнуть масла в осевой винт и подтянуть его, чтобы ключи не болтались и не проворачивались под нагрузкой.

Возить такой прибор удобнее всего в подсумке или в кармане рюкзака, а не россыпью в кармане джерси: 89 мм стали с острыми гранями при падении на бок ощущаются неприятно. В линейке Crankbrothers тринадцатифункциональная модель занимает середину — есть варианты и компактнее, и насыщеннее; в данных о марке каталог пишет название слитно прописными, на упаковке оно выглядит как Crankbrothers.