Мультитул велосипедный Unior Euro13

Перед вами складной велосипедный мультитул Unior под обозначением Euro13. Это классическая схема: набор рабочих жал закреплен на общей оси между двумя боковинами, нужное выкладывается наружу и фиксируется корпусом, который заодно служит рукояткой. Каталожный номер изготовителя 737031, штриховой код 3838909259024.

Содержимое перечислено подробно. Шестигранные ключи на 2, 2,5, 3, 4, 5, 6 и 8 миллиметров, звездочки Torx T10 и T25, крестовая отвертка PH1, приспособление для расклепывания цепи и ключ под вентили Schrader и Presta. Этот перечень закрывает почти весь дорожный ремонт: подтяжку выноса и седла, регулировку переключателей, работу с тормозными винтами, соединение разорванной цепи и обслуживание ниппелей.

Число тринадцать в имени модели стоит понимать как количество функций, а не предметов. Если пересчитать позиции по списку изготовителя, их получается двенадцать, и тринадцатая набирается за счет того, что вентильный ключ обслуживает два разных типа ниппелей и в маркетинговом счете идет за два. Отдельного тринадцатого рабочего жала в инструменте нет, и ждать его не надо.

Выжимка цепи заслуживает пары слов отдельно, потому что это самая ответственная функция набора. Ею выдавливают пин из звена, чтобы снять поврежденный участок и собрать цепь короче или поставить замок. Работать надо не спеша и строго по оси пина, иначе гнется сам винт выжимки, а на многоскоростных цепях повторная запрессовка штатного пина не приветствуется производителями трансмиссий, поэтому в подсумке разумно возить запасной замок.

Материалы изготовитель описывает так: инструмент спроектирован и произведен в Словении из качественных материалов, часть элементов хромирована, часть покрыта черным оксидом. Такое сочетание типично для ручного инструмента: хром сопротивляется коррозии, а оксидное покрытие снижает блеск и держит смазку. Конкретной марки стали в данных нет.

Ограничения у складной схемы известны. Рычаг у мультитула короткий, и момент затяжки на нем чувствуется хуже, чем на нормальном ключе, поэтому карбоновый вынос или подседельный зажим им подтягивают до устранения проворота, а не до упора. Спицевого ключа и головок под гайки осей здесь нет, так что домашнюю мастерскую этот набор не заменяет, он рассчитан на дорогу.

Ухаживать за мультитулом просто: после мокрой поездки протереть, изредка капнуть масла на общую ось, чтобы жала выкладывались без закусывания, и следить за затяжкой стяжного винта корпуса. Unior это словенская марка с производственной историей с 1919 года, известная профессиональным слесарным и велосипедным инструментом. Французская пометка sans taille, стоящая в размерной записи, буквально означает отсутствие размера и никакой характеристикой набора не является.