Набор для ремонта бескамерных покрышек KOM Cycling CO2

Компактный ремонтный набор KOM Cycling для бескамерных велосипедных покрышек. Задача у него дорожная: заткнуть прокол прямо на обочине, не разбортовывая колесо и не ставя камеру, а затем подкачать покрышку и ехать дальше. Заявленная масса набора — тридцать граммов.

Изготовитель перечисляет содержимое так: встроенный узел для подачи углекислого газа, четыре ремонтных жгута, шило и вставка для их установки, а также съёмник золотника ниппеля. Слово, которым в польском тексте назван инструмент для прокола, машина перевела как сверло, но сверлить в покрышке нечего: речь о шиле-развёртке, которым отверстие расчищают и слегка расширяют, чтобы жгут вошёл плотно.

Порядок ремонта у всех наборов со жгутами один. Прокол находят по шипению или по вылетающему герметику, шилом прочищают отверстие, вставляют сложенный вдвое жгут в вилку установщика, вгоняют его в покрышку примерно наполовину и резко вынимают установщик, оставив жгут в отверстии. Торчащий хвост подрезают вровень с протектором, колесо подкачивают и прокручивают, чтобы герметик подтянулся к месту ремонта.

Материалы деталей набора в данных не названы, поэтому сорт стали шила и материал корпуса здесь не указываются. Единственная числовая величина в данных — тридцать граммов, и стоит понимать, что это масса, а не объём и не размер: она стоит в размерной записи просто потому, что графу нечем было заполнить.

Ключевое ограничение набора нужно проговорить прямо. Жгуты чинят бескамерную покрышку — резину, которая держит воздух сама, с герметиком внутри. Владельцу колёс с камерами такой набор бесполезен: камеру жгутом не заткнуть, ей нужна отдельная аптечка с заплатками и клеем либо запасная камера в сумке. Если вы не уверены, какая у вас схема, посмотрите, есть ли на ободе бескамерная лента и выкручивается ли золотник ниппеля.

О баллончике с газом стоит сказать осторожно. Изготовитель называет в комплекте встроенный узел подачи углекислого газа, но отдельно не пишет, что сам баллончик вложен в набор. Рассчитывайте на менее выгодный вариант: возьмите баллончик отдельно и проверьте резьбу на совместимость. Пригодятся также перчатки, потому что герметик из прокола летит во все стороны, и запас жгутов взамен израсходованных.

Совет, который экономит нервы: попробуйте установить один жгут дома, на старой покрышке, до того как это понадобится делать в темноте на ветру. Движение резкое и требует силы, а установщик норовит выдернуть жгут обратно, если тянуть его медленно. Четыре жгута в наборе — это четыре прокола или один крупный, зашитый двумя жгутами рядом, так что после первого же ремонта имеет смысл сразу пополнить запас.