Обезжириватель Var для велосипедной трансмиссии

Начнём с названия, потому что оно сбивает с толку. В каталоге позиция подписана как обезжиривающие инструменты, хотя никакого инструмента здесь нет: Var поставляет жидкое обезжиривающее средство для велосипедных узлов. Множественное число в заголовке — след машинного перевода, а товар это расходная химия для мойки трансмиссии.

Смысл его существования прост. На цепи и звёздах со временем набирается слой из отработавшей смазки, дорожной пыли и металлической взвеси, и этот слой работает как притирочная паста, стачивая шарниры и зубья. Обезжириватель растворяет масляную основу, после чего вся эта грязь смывается, а не размазывается по трансмиссии.

Производитель прямо называет обрабатываемые узлы: цепи, звёзды и переключатели. Тип велосипеда при этом значения не имеет, средство заявлено как подходящее и для шоссейной машины, и для горной, и для городской. Формулу изготовитель характеризует как быстродействующую на застарелых загрязнениях и не повреждающую компоненты — это его собственное утверждение, испытаний в карточке не приведено.

Способ применения тоже взят из описания: состав наносят на загрязнённые детали, оставляют ненадолго подействовать и затем смывают водой. Дальше идёт шаг, о котором изготовитель не упоминает, но без которого всё теряет смысл: трансмиссию просушивают и заново смазывают. Обезжиренная и оставленная сухой цепь начинает ржаветь буквально за сутки, а шум от неё слышно за квартал.

Про объём говорить нечего, и это не оговорка. В характеристиках графа объёма помечена как неприменимая, а размерная строка заполнена отметкой об отсутствии размера — обычная заглушка каталога, к товару отношения не имеющая. Фактической ёмкости флакона данные не содержат, смотрите указание на этикетке у продавца.

Теперь про осторожность, потому что здесь она уместна. Свои обрабатываемые детали Var перечисляет, и тормозов среди них нет. Значит, на тормозной ротор и на колодки этот состав попадать не должен: замасленная или пропитанная растворителем пара начинает визжать, схватывает с задержкой, а колодки после такого меняют, отмыть их нельзя. Ротор на время мойки снимают или закрывают, а трансмиссию промывают, направляя струю от тормозного узла, а не к нему.

Про экологичность в описании сказано отдельно: изготовитель говорит о формуле, разработанной с оглядкой на осознанное потребление и уменьшенное воздействие на природу. Ни состава, ни класса опасности, ни данных о биоразлагаемости данные не содержат, а значит, утверждать что-либо о безопасности средства для здоровья и для водоёмов нельзя; сливать промывочную воду в грунт или в ливнёвку в любом случае не следует.

В работе рядом с обезжиривателем пригодятся щётка для цепи, жёсткая кисть для звёзд, ведро воды, ветошь и перчатки, а после сушки — смазка под погоду. Var — марка мастерского велосипедного инструмента и сопутствующей химии; цвет в данных указан жёлтый, иных сведений о производителе выгрузка не даёт. Средство пригодится всякому, кто моет велосипед сам и хочет, чтобы трансмиссия ходила дольше.