Подшипник каретки Marwi CB-160 MR24377 2RS 24x37x7 мм

Это картриджный шариковый подшипник Marwi для каретки велосипеда. Сразу оговорим противоречие в исходных данных: название позиции говорит о подшипнике кассеты, тогда как подзаголовок продавца и описание изготовителя в один голос называют каретку, она же нижний узел рамы, в котором вращается вал шатунов. Опираемся на описание: там прямо сказано, что вкладыш предназначен для каретки. Кассета и каретка — разные узлы с разными посадками, и путать их нельзя.

Геометрия названа полностью и подтверждается артикулом. Внутренний диаметр 24 мм, наружный 37 мм, ширина 7 мм. Обозначение MR24377 читается как раз по этим числам: 24 и 37 это диаметры, 7 это толщина. Индекс 2RS в конце маркировки на языке подшипников означает две резиновые уплотнительные шайбы, по одной с каждой стороны, то есть узел закрыт от грязи с обеих сторон и заправлен смазкой на заводе. Внутренний размер 24 мм соответствует распространённому валу того же диаметра.

Артикулов в карточке два, и это стоит держать в голове. В названии стоят CB-160 и MR24377, а в описании изготовителя фигурирует номер MW436160. Числовая часть у последнего перекликается с CB-160, так что речь скорее всего об одной и той же детали в разных системах нумерации поставщика и производителя, однако прямого подтверждения этому в данных нет. Если вы подбираете подшипник по номеру со старой упаковки, ориентируйтесь на размеры: три числа надёжнее любого каталожного кода.

Материалом в характеристиках назван хром. Строго говоря, подшипники такого класса делают из хромистой подшипниковой стали, и поле каталога отражает именно это, называя лишь легирующий элемент. Заявлять точную марку стали. Цвет по данным поставщика серебристый, что для стального изделия означает просто отсутствие покрытия.

Размерная запись у этой позиции заполнено строкой со значением менее двух килограммов. Это диапазон массы отправления, которым каталог сортирует посылки, а не габарит детали, и в характеристики товара он не переносится. Настоящие размеры у подшипника только те три, что названы выше. Никаких данных о числе скоростей, о стандарте каретки, о резьбе чашек или о совместимости с конкретными системами шатунов в данных нет.

Меняют такой вкладыш при появлении хруста, люфта шатунов или заметного сопротивления вращению. Работа требует съёмника подшипников или оправки нужного диаметра и молотка с мягким бойком: подшипник выпрессовывают из чашки, посадочное место насухо вытирают, новый заводят строго прямо, нажимая только на наружное кольцо. Давить на внутреннее кольцо нельзя, дорожки качения от такого удара портятся сразу. Резиновые пыльники при мойке велосипеда не стоит поливать струёй под давлением: вода проходит под кромку и вымывает заводскую смазку.

Товар пригодится домашнему механику, который перебирает каретку сам, и мастерской, держащей ходовые типоразмеры в ящике. Marwi поставляет мелкую велосипедную механику, включая подшипники и педали, и эта позиция из той же расходной группы. Отметим ещё раз: перед вами не инструмент, а запасная часть, хотя раздел каталога и назван обслуживанием велосипеда.