Подшипник закрытый Marwi CB-210 6706 2RS 30x47x9 мм

Marwi CB-210 - закрытый шариковый подшипник с маркировкой 6706 2RS и размерами 30 мм по внутреннему диаметру, 47 мм по наружному и 9 мм по ширине. Это готовый узел в собственных обоймах, который целиком запрессовывают в посадочное место и целиком же меняют, когда он выработал ресурс. К инструменту и к средствам ухода позиция отношения не имеет, это запасная часть.

Слово кассета в названии - след машинного перевода. В исходном языке подшипник назван картриджным, то есть собранным в отдельный корпус, а переводчик прочитал это как кассету заднего колеса. К блоку звёзд деталь никакого отношения не имеет, и искать её среди трансмиссии не нужно.

В описании при этом стоит другой артикул - MW436214 - и другое назначение: подшипник шарнира рамы. Расхождение по номеру налицо, зато размеры поддаются проверке и проверку проходят: обозначение 6706 в общепринятой системе как раз и означает внутренний диаметр 30 мм, наружный 47 мм и ширину 9 мм, ровно те три числа, что приведены в тексте. То есть с геометрией всё сходится, а разночтение касается только каталожного номера и того, в каком узле деталь применяется.

Индекс 2RS в маркировке читается однозначно: подшипник закрыт резиновыми уплотнениями с обеих сторон. Такие уплотнения удерживают заводскую смазку внутри и не пускают внутрь воду и грязь - для велосипеда, который живёт под дождём и в брызгах, это принципиально. Обратная сторона в том, что подшипник считается неразборным: снимать уплотнения и промывать его можно, но производителем это не предусмотрено.

Подшипники такого типоразмера встречаются в шарнирах подвески двухподвесов, во втулках, в рулевых колонках и в подседельных механизмах. Определять применимость по названию узла не стоит, определяйте по трём размерам: выньте старую деталь и измерьте её штангенциркулем либо прочитайте маркировку на обойме, там те же цифры выбиты заводским способом. Если старый подшипник даёт 30 на 47 на 9, эта позиция геометрически подходит независимо от того, как её подписал каталог.

Ставят такие детали с опорой на ту обойму, которая идёт с натягом. Усилие прикладывают через оправку к наружному кольцу при запрессовке в корпус и к внутреннему - при посадке на вал; передача усилия через шарики убивает дорожки качения, поэтому бить молотком по внутреннему кольцу, запрессовывая наружное, недопустимо. Посадочное место перед сборкой чистят и слегка смазывают, а после установки проверяют, что деталь вращается ровно и без закусывания.

Размерная графа занята записью про массу до двух килограммов. Это каталожный фильтр по весу, доставшийся позиции от общего шаблона, а не габарит подшипника: настоящие размеры даны в описании. Материалом указан хром - для подшипника это обычно означает хромистую подшипниковую сталь, но полной расшифровки состава в данных нет. Marwi - марка велосипедных комплектующих, известная педалями, спицами и подобной сервисной мелочью.