Преобразователь ржавчины и грунт Presto в аэрозоле 400 мл

Presto - преобразователь ржавчины и грунт в одном аэрозольном баллоне на 400 миллилитров. Средство наносят на проржавевший металл: система на основе эпоксидной смолы нейтрализует ржавчину и оставляет плотный чёрный слой, который дальше работает как грунт под окраску.

Область применения изготовитель описывает широко: ремонт автомобилей, мотоциклов, мопедов, велосипедов, машин и оборудования. Перед нами, стало быть, ремонтная химия общего назначения, а не велосипедный продукт - велосипед в этом перечне лишь один пункт из шести. Способ нанесения в характеристиках назван аэрозолем.

В характеристиках указано место нанесения - двигатель. Это строка автомобильного шаблона, к преобразователю ржавчины она отношения не имеет и о товаре ничего не сообщает. Замыкающая описание фраза о производстве в Нидерландах тоже не про завод: так в этом каталоге помечают европейского распространителя, и завод по такой строке не устанавливают.

Общий порядок работы с преобразователями таков: рыхлую ржавчину и отслоившуюся краску снимают щёткой или наждачной бумагой, поверхность обезжиривают и высушивают, после чего распыляют состав с расстояния несколькими тонкими проходами вместо одного толстого. Время выдержки между слоями и расход изготовитель в данных не приводит, поэтому смотреть их следует на самом баллоне.

Аэрозоль летит облаком и садится далеко за пределами обрабатываемого пятна. До распыления укройте всё, чему полагается остаться чистым: тормозной ротор, колодки, обод под колодку, цепь, звёзды, а на велосипеде ещё и седло с рукоятками руля. Чёрный грунт, попавший на тормозную поверхность, снимается только вместе с деталью, а не тряпкой.

Работают с баллоном на воздухе или в проветриваемом помещении, вдали от огня и горячих поверхностей, в перчатках и очках. Опустевший баллон не протыкают и не бросают в костёр. Сведений о классе опасности и о температурном режиме нанесения источник не даёт, поэтому ориентироваться нужно на маркировку упаковки.

Средство пригодится при точечном ремонте стальной рамы, багажника, крыла, подножки или садового инструмента, где ржавчина уже проступила, а менять деталь ещё рано. Учтите главное: преобразователь - это подготовка поверхности, а не финишное покрытие. Поверх чёрного слоя обычно кладут краску или лак, иначе грунт остаётся открытым для влаги.