Пружина суппорта SRAM для тормозов X0 Trail S4/Ultimate и G2 R/RS/RSC/Ultimate

Перед вами запасная пружина к тормозным суппортам SRAM. Перечисленные в названии обозначения — X0 Trail S4 и Ultimate, G2 R, G2 RS, G2 RSC и G2 Ultimate — принадлежат гидравлическим дисковым тормозам SRAM, а не вилкам и не амортизаторам. Индекс S4 в этой системе обозначений говорит о четырёхпоршневом суппорте. То есть товар — мелкая запасная часть тормозного узла.

Начать стоит с названия, потому что оно переведено машиной и сбивает с толку. Английское слово spring означает и время года, и пружину; переводчик выбрал время года, и в карточку попала «весна». Речь о детали, а не о сезоне. Такая же путаница касается и раздела каталога: позиция лежит среди инструмента, хотя ни ключом, ни съёмником не является и ничего не откручивает.

Текст описания, который пришёл вместе с товаром, к этой детали не относится вовсе. В нём говорится о гашении ударов, о плавности подвески, о сцеплении с грунтом на спусках и о совместимости с моделями подвески — это рассказ про пружину амортизатора. У дискового тормоза таких задач нет.

Что делает пружина внутри суппорта. В скобе тормоза колодки удерживает и разводит тонкая фигурная пружина: она прижимает накладки к своим местам, не даёт им греметь и, когда рычаг отпущен, отодвигает их от ротора, чтобы диск не задевал накладку на ходу. Изнашивается она незаметно: сначала появляется звон на неровностях, потом колодка начинает подтирать ротор и греться. Меняют такую деталь обычно вместе с колодками.

Данных о поставке в данных нет почти никаких. Не сказано, сколько пружин в упаковке, из чего они сделаны, какой у них цвет и какая масса; размерная запись содержит французскую пометку, означающую, что размера у позиции нет. У суппорта пружин бывает больше одной, и по одному лишь слову в названии понять, какая именно придёт, невозможно. Перед заказом сверьтесь со схемой разборки на свою модель тормоза и с артикулом SRAM.

Работа с тормозом требует аккуратности сверх обычной. Постановка пружины идёт при снятых колодках, и в это время суппорт открыт: любое масло, смазка или полироль, попавшие внутрь, испортят новые накладки. Берите колодки за края, а не за рабочую поверхность, ротор перед сборкой протрите сухой чистой тканью, а после сборки прокачайте рычаг несколько раз и убедитесь, что колесо вращается свободно.

Первую поездку после вмешательства в тормоз начинайте с проверки на ровной безопасной площадке: разгон и несколько торможений с малой скорости покажут, ровно ли встали колодки и держит ли контур. Только после этого выезжайте на дорогу или на спуск. SRAM — американский производитель велосипедных компонентов, тормоза семейства G2 и X0 Trail относятся к его горной линейке, и запасные части к ним поставляются отдельными позициями.