Разжим тормозных поршней Unior 1750

Unior 1750 — разжим поршней дискового тормоза. Этим инструментом раздвигают тормозные колодки и утапливают поршни обратно в суппорт, когда нужно вернуть зазор в рабочее положение.

Ситуация типовая: колодки износились и подлежат замене, либо ротор задевает за колодку, либо ручку случайно нажали при снятом колесе и поршни вышли навстречу друг другу. Во всех этих случаях поршни надо вернуть назад, а попытка сделать это отвёрткой — прямой путь к задире на зеркале поршня или к порванной манжете.

Устройство простое. Конусный конец заводят между колодками и, продвигая его глубже, разводят их в стороны; поршни при этом уходят в суппорт. По данным изготовителя, рабочая часть отогнута под углом тридцать градусов — это открывает доступ к суппорту, зажатому между пером рамы и ротором. Рукоятка двухкомпонентная, с внешним слоем помягче.

Артикул производителя — 734622, штриховой код 3838909263359. Этими номерами удобно сверяться при заказе, потому что у разных разжимов Unior очертания рабочей части отличаются, и по фотографии их легко перепутать.

Работать нужно без спешки. Поршни обычно утапливают до упора, предварительно вынув старые колодки, чтобы не вдавливать в цилиндр налипшую грязь. Помните, что фрикционный слой колодки нельзя брать голыми пальцами: жирное пятно на нём отзывается визгом и провалом в торможении, поэтому колодки держат за края, а ротор на время работы разумно прикрыть или снять вместе с колесом.

Дополнительно к разжиму обычно нужны шестигранники под крепление суппорта, чистая ветошь и обезжириватель для ротора. Сам инструмент после работы протирают насухо: тормозная жидкость на рукоятке со временем разъедает покрытие. Хранят его в подвесе или в ложементе, чтобы конус не тупился о соседние ключи.

Держите в уме и порядок действий: после того как поршни утоплены и новые колодки вставлены, ручку несколько раз прокачивают вхолостую, пока она не станет упругой, и лишь затем ставят колесо на место. Пропустив этот шаг, вы получите пустое первое торможение там, где оно нужнее всего.

Разжим нужен всем, кто сам меняет колодки на дисковых тормозах, и обязателен в мастерской, где эта операция ежедневная. Unior — словенская компания, основанная в 1919 году и выпускающая профессиональную оснастку, в том числе для велосервиса.