Шайба пружинная Bofix Xtrabike M5 оцинкованная, 250 штук

Пружинные шайбы Bofix Xtrabike типоразмера M5 поставляются упаковкой по 250 штук. Это расходный крепёж, который нужен постоянно и всегда заканчивается в самый неподходящий момент. Шайба ставится под гайку и удерживает её на месте, не давая соединению самопроизвольно раскручиваться, — задача простая, но именно от неё зависит, останется ли крепление затянутым через сотню километров тряски.

Велосипед — техника, которая живёт в постоянной вибрации. Каждая неровность дороги, каждый бордюр и каждый корень на тропе понемногу расшатывают резьбовые соединения, и без стопорящего элемента гайка со временем отходит. Пружинная шайба работает механически: она подпружинивает соединение и создаёт постоянное усилие, которое препятствует обратному вращению гайки.

Изделия выполнены из металла с цинковым покрытием, цвет серый. Типоразмер M5 — один из самых ходовых в велосипедной технике: под него идёт множество мелких резьбовых соединений, от креплений флягодержателя и щитков до кронштейнов багажника. Производитель отмечает пригодность шайб для различных применений, так что упаковка пригодится не только на велосипеде, но и в общем хозяйстве, где встречается тот же крепёж.

Упаковка на 250 штук выбрана с расчётом на постоянный расход. Мастерской такое количество экономит время и деньги: не нужно искать одну шайбу под каждую сборку, коробка просто стоит на полке рядом с остальными метизами. Домашнему механику одной упаковки хватит на много лет, зато нужный размер всегда окажется под рукой, а не в списке того, за чем придётся ехать в магазин.

Ставят шайбу просто: её надевают на болт перед гайкой, разрезом наружу, и затягивают соединение с обычным для этого крепежа усилием. Шайбу, которая уже полностью распрямилась и потеряла упругость, повторно не используют — стопорящего действия от неё не будет, и стоит поставить новую. При сборке резьбу имеет смысл очистить и, если это уместно для соединения, смазать.

Проверять затяжку мелкого крепежа полезно перед каждым дальним выездом и после первых поездок на только что собранном велосипеде, когда соединения ещё прирабатываются. Отдельный повод пройтись по всем болтам — возвращение с разбитой грунтовки, перевозка велосипеда в багажнике или в поезде и сборка после зимнего хранения. Хранить шайбы стоит в закрытой ёмкости в сухом месте, отдельно от других типоразмеров, чтобы не перемешать их.

Страна производства — Нидерланды. Bofix поставляет велосипедные запчасти и метизы, и Xtrabike — линейка её расходного крепежа. Упаковка подойдёт веломастерским, прокатам, велоклубам и домашним механикам, которые часто разбирают и собирают велосипеды и предпочитают иметь запас ходового крепежа, а не искать одну шайбу по ящикам.