Шлем велосипедный RH+ Z Zero

Z Zero — велосипедный шлем марки RH+, отнесённый производителем к шоссейному велоспорту. Это модель для тренировочных выездов по асфальту, групповых покатушек, длинных воскресных маршрутов и поездок в темпе, где важны продув и небольшая масса. Сам изготовитель описывает Z Zero как воплощение сути своих шлемов и подчёркивает, что простая конструкция здесь не означает отказа от чего-либо существенного: заявлены развитая вентиляция, низкая масса и комфортная посадка.

Шоссейная геометрия — это открытый корпус с крупными вентиляционными проёмами и вытянутым в затылочной части профилем. Такая форма нужна прежде всего для продува: на равномерной работе по асфальту велосипедист выделяет много тепла, и воздух должен проходить сквозь шлем, забирая нагретый и влажный слой от кожи головы. Отсюда же и стремление производителя к малой массе: чем легче шлем, тем меньше нагрузка на шею на длинной дистанции и в посадке с опорой на нижний хват руля.

Из фактических полей известно исполнение в чёрном цвете и размерный ряд: в карточке перечислены варианты XS/M, M с обхватом от 54 до 58 сантиметров и XL.

Чтобы выбрать размер, обхват головы измеряют сантиметровой лентой примерно на два пальца выше бровей, по самой широкой части черепа, и сравнивают с диапазоном обозначенного варианта. Если результат попадает на границу двух размеров, обычно берут больший: запас выбирается системой регулировки, а вот тесный шлем через час езды начинает давить в висках и надо лбом. Правильно надетый шлем стоит горизонтально, закрывает лоб, не сползает назад и не качается при кивке, а подбородочный ремень застёгнут так, чтобы под него проходил один палец.

В повседневном использовании шоссейный шлем удобно сочетать с тонкой велошапочкой или банданой под ним в холодную погоду и с очками, дужки которых заводятся под ремни. После жарких выездов внутренние накладки стоит просушивать: соль от пота со временем твердеет и делает пену жёсткой. Если модель комплектуется съёмными вкладышами, их промывают вручную в тёплой воде с мягким средством и сушат при комнатной температуре, не выжимая и не выкручивая.

Уход за корпусом сводится к протирке мягкой влажной тканью. Растворители, бензин, спиртовые составы и абразивные порошки применять нельзя: они разъедают лак и ослабляют пластик. Сушить шлем на батарее, обогревателе или феном не стоит — внутренний вспененный слой плохо переносит нагрев. Хранят шлем в сухом проветриваемом месте, не оставляя надолго в закрытом автомобиле под солнцем и не подвешивая за ремень на руле, где он бьётся о раму. Шлем, побывавший в серьёзном ударе, дальше не используют, даже если снаружи повреждений не видно.

Модель стоит рассматривать тем, кто катается по асфальту и ищет простой лёгкий шлем без лишней электроники и навесных модулей, с акцентом на продув и посадку. Она подойдёт и для регулярных тренировок, и для поездок в спортивном темпе по загородным дорогам. RH+ указан производителем этой модели, а Z Zero — обозначение конкретной серии в его велосипедном ассортименте.