Смазка аэрозольная Motorex универсальная, 500 мл

Это универсальная аэрозольная смазка в баллоне на 500 миллилитров, которую изготовитель адресует и велосипеду, и мотоциклу. Инструментом товар не является: перед нами расходное средство обслуживания, у которого главные факты это назначение, объем и способ нанесения.

Задача состава двойная. С одной стороны, он смазывает подвижные сопряжения и снимает трение, с другой, оставляет на металле пленку, которая держит воду и не дает пойти коррозии. Изготовитель называет формулу адгезивной, то есть состав рассчитан на то, чтобы оставаться на поверхности, а не стекать с нее при вибрации и брызгах.

Наносят такие средства из баллона с расстояния в несколько сантиметров, коротким факелом, по чистой и сухой детали. Смысл предварительной очистки в том, что смазка, положенная поверх абразивной грязи, запирает песок внутри узла и работает наждаком. Излишки после выдержки снимают тряпкой, иначе на липкой пленке за первую же поездку по сухой дороге нарастет плотный слой пыли.

Область применения изготовитель называет прямо: цепи, звезды, тросы и подшипники. Про тормоза в его тексте нет ни слова, и это существенно. Аэрозольная струя летит дальше, чем кажется, а тормозной ротор и колодки находятся рядом с цепью и втулкой; попавшая на них масляная пленка дает визг, увод и провал усилия на рычаге. Пропитанные колодки отмыть, как правило, уже не получается, их меняют. Ротор перед распылением проще снять или закрыть куском картона.

Второе, о чем говорить надо честно. В названии товара нет ни артикула, ни точного обозначения продукта, а у этой марки в линейке несколько разных аэрозольных смазок с разным поведением на цепи. Из выгрузки не следует, какой именно состав придет в коробке. Класс опасности и рабочий диапазон температур в данных также отсутствуют, полный перечень предупреждений напечатан на самом баллоне, и читать надо его.

Объем указан однозначно, 500 миллилитров, и это заметная емкость, рассчитанная скорее на регулярное обслуживание нескольких машин, чем на разовую подмазку. В записи о цвете выгрузки стоят два оттенка серого, к свойствам жидкости они отношения не имеют. Баллон под давлением требует обычных мер: не нагревать, не хранить на солнце и в салоне летом, не распылять у открытого огня, работать в проветриваемом помещении.

В пару к спрею разумно держать обезжириватель и щетку для привода, тряпку без ворса и картонный экран для тормозов. Цепь обрабатывают по чистому, дают составу время впитаться в ролики и лишь потом убирают излишки с наружных пластин.

Средство подойдет владельцу дорожного или городского велосипеда, ездящего в сырость, а также мотоциклисту, обслуживающему технику самостоятельно. Motorex это швейцарский производитель смазочных материалов, давно работающий и с велосипедным, и с мотоциклетным сегментом.