Спрей для замков WD-40 Specialist 250 мл

WD-40 Specialist в этой позиции — аэрозоль для замков объёмом 250 миллилитров. Назначение источник формулирует буквально одной строкой: обслуживание замков и мелких механизмов. Никакого другого текста у карточки нет, поэтому всё, что сказано ниже про технику применения, — общие сведения о средствах такого рода, а не заявленные свойства именно этого баллона.

Замок отказывает почти всегда по одной из двух причин: внутрь личинки набилась грязь, либо пружины штифтов встали от коррозии и загустевшей старой смазки. Составы для замков поэтому делают текучими и проникающими — они должны пройти узкой щелью до самих штифтов, а не остаться на скважине. Из чего сделана формула конкретно этого спрея, в данных не сказано.

Применяют такие средства коротко и точно: трубочку-удлинитель вставляют в скважину, дают короткий пшик, вставляют ключ и несколько раз проворачивают его туда-сюда, чтобы разнести состав по механизму. Затем ключ вынимают и вытирают. Обильно заливать замок незачем: избыток вытечет наружу и станет собирать пыль прямо на входе в личинку, а это ровно та грязь, из-за которой замок и клинит.

На велосипеде такой спрей пригодится там, где живут замки и мелкие шарниры: скоба или цилиндр навесного замка, цепной замок с личинкой, кодовые барабаны, петли и защёлки на кофрах и багажных ящиках. Особенно быстро закисают замки, зимующие на улице, — им обработка нужна раз в сезон, а не по факту отказа, потому что вставший намертво замок нередко приходится срезать.

Чем этот спрей не является, сказать не менее важно, чем чем он является. Это не смазка для цепи: цепное масло должно держаться в шарнире под нагрузкой, а проникающий состав для этого слишком жидкий и слетит с первых же километров. И не средство для тормозов: любое масло на роторе или колодках отзывается визгом и вялым торможением, поэтому с баллоном в руках держитесь от тормозной пары подальше.

Фасовка сомнений не вызывает: 250 миллилитров названы дважды, в имени товара и в служебной строке, и оба значения совпадают. Отдельного разговора заслуживает пометка о нидерландском производстве. В выгрузках такого типа она обычно отсылает к европейскому подразделению или площадке розлива, а не к заводу-изготовителю, так что выводить отсюда происхождение товара было бы неосторожно. Знаки опасности и полный перечень предостережений напечатаны на самом баллоне.

Назвать этот баллон велосипедным товаром было бы натяжкой: велосипед в его описании не упомянут ни разу, ни один узел не обозначен, и перед нами бытовая химия широкого профиля, попавшая в раздел заодно с остальным ассортиментом марки. Пригодится она там, где замков много и они разные: навесной велосипедный, гаражный, дверной, почтовый ящик, личинки автомобиля. Держите баллон вертикально, подальше от нагрева, и берегите трубочку — без неё попасть в скважину непросто.