Средство для мойки велосипеда SpeedClean890 Offroad 1 л

SpeedClean890 Offroad — моющая жидкость на литр, которую распыляют на загрязнённую технику, выдерживают несколько минут и смывают водой. Позиция относится к средствам ухода: работы руками она не выполняет, а лишь размягчает то, что налипло на раму, вилку и колёса после выезда по грязи.

Круг применения производитель описывает шире велосипедного: помимо велосипедов названы мотоциклы, квадроциклы и легковые автомобили. Это стоит учитывать при выборе — средство не разрабатывалось под велосипедную специфику и продаётся как общая транспортная химия. Заявленные им загрязнения тоже перечислены прямо: грязь, жир и пыль, то есть типовой набор после просёлка и мокрой трассы.

Особенностью состава изготовитель называет антистатическое действие: после обработки поверхность заметно меньше притягивает пыль, и следующий слой грязи ложится не так плотно. Второе заявление производителя — безопасность для лакокрасочного покрытия и прочих обрабатываемых поверхностей, то есть состав рассчитан не разъедать, а отмывать. Потому что проверить их по выгрузке невозможно.

Инструкция состоит из трёх шагов: обрызгать поверхность, оставить на три-пять минут, смыть водой. Выдержка здесь принципиальна. Если смыть раньше, засохшая корка не успеет размякнуть, а если пересушить состав на солнце, останутся разводы, которые придётся оттирать повторно. Работать разумнее в тени и на прохладной раме, поднимая велосипед на стойку или переворачивая его седлом вниз.

Служебные записи слегка спорят между собой: способ нанесения обозначен как аэрозоль, тогда как название говорит о жидкости, а инструкция требует смывания водой. По сумме признаков перед нами не баллон под давлением, а флакон с курковым распылителем. Объём при этом назван дважды и совпадает: один литр в одной строке и тысяча миллилитров в другой, расхождения здесь нет.

Тормозной узел при мойке требует отдельного внимания. Струю воды и моющий состав направлять прямо в калипер и на дорожку диска не нужно, а после мойки тормоз проверяют на первых же метрах медленной езды, прежде чем разгоняться. Мокрые подшипники втулок и каретки тоже не любят напора из шланга под давлением, поэтому мойку ведут мягкой струёй, а раму после неё вытирают насухо и дают технике постоять.

Средство пригодится тем, кто ездит по грунту и возвращается в грязи по самое седло, а также хозяевам гаража, где кроме велосипеда стоит мототехника: одного литра хватает надолго и на то, и на другое. Из сопутствующего понадобятся щётка с мягкой щетиной, губка, ведро воды и салфетки для протирки; после высыхания цепь смазывают заново, потому что мойка снимает и смазку тоже.