Велосипедный шлем Rudy Project Spectrum

Rudy Project Spectrum — велосипедный шлем для шоссейного велоспорта. В каталоге он отнесён именно к шоссе, и это определяет его характер: модель рассчитана на длинные километры по асфальту, на групповые выезды и на темповую езду, где на первый план выходят продувка, небольшая масса и аккуратная посадка под очками.

Производитель описывает Spectrum как модель, разработанную вокруг отдачи в движении: она задумана как шлем, который превосходит привычные для шоссейной категории требования по удобству, конструкции и массе.

Ключевое конструктивное решение — динамическая боковая структура корпуса, образованная бесшовным соединением трёх сшитых между собой вкладышей из вспененного полистирола EPS, изготовленных по технологии In-Mold. Вместо одного цельного блока наполнителя корпус собран из трёх сегментов, соединённых без видимых стыков. По замыслу производителя такая схема освобождает больше пространства под вентиляционные каналы и одновременно позволяет удерживать небольшую массу.

Именно из этой конструкции вытекает и заявленная продувка: за счёт сегментной сборки воздух проходит по корпусу свободнее. На шоссейном шлеме это ощущается прежде всего в жару и на длинных подъёмах, когда скорость падает и встречный поток слабеет.

Размерная линейка в данных представлена тремя вариантами: S на обхват 51-55 сантиметров, отдельный диапазон 54-59 сантиметров и L на 59-62 сантиметра. Цветовые исполнения — красное и чёрное. Для подбора размера измерьте обхват головы мягкой сантиметровой лентой примерно на сантиметр выше бровей и через самую выступающую точку затылка, после чего сверьте результат с диапазоном. При пограничном значении обычно удобнее оказывается меньший размер, затянутый не до предела.

В повседневном использовании шоссейный шлем стоит настраивать один раз и тщательно: корпус должен стоять горизонтально и закрывать лоб, не сдвигаться при наклоне головы вперёд в аэродинамической посадке и не качаться при кивке. Ремни настраивают так, чтобы развилка приходилась прямо под мочкой уха, а подбородочный ремень проходил свободно, но без провисания. Заушники очков заводят поверх ремней, чтобы они не давили на виски.

Уход несложный: корпус и ремни протирайте мягкой влажной тканью с мыльным раствором, без спирта, растворителей и абразивных порошков; внутренние вкладыши просушивайте после жаркой или дождливой поездки при комнатной температуре вдали от батарей и прямых солнечных лучей. Не оставляйте шлем в раскалённом салоне автомобиля, не кладите на него тяжёлые вещи и перевозите его так, чтобы корпус не сдавливался в рюкзаке.

Модель подойдёт шоссейным велосипедистам с обхватом головы от 51 до 62 сантиметров, которым нужен лёгкий вентилируемый шлем для тренировочных и длинных выездов. Отдельно о комплектности: очки, фонари, крепления и запасные вкладыши в поставку не входят и приобретаются отдельно.