Герметик для бескамерных велосипедных покрышек Hutchinson Protect'Air Max 1 л

Protect'Air Max — жидкий герметик Hutchinson для бескамерных велосипедных покрышек, фасовка на один литр. Его заливают внутрь собранного бескамерного колеса, где состав растекается по внутренней поверхности покрышки и остаётся там в жидком виде до тех пор, пока не понадобится.

Срабатывает герметик после прокола, а не до него. Пока покрышка цела, состав просто катается внутри; в момент, когда шип или стекло пробивают резину, выходящий воздух уносит жидкость к отверстию, где она схватывается и запирает дыру. Отсюда два следствия. Первое: прочность покрышки от заливки не меняется, и вероятность самого прокола тоже. Второе: состав должен быть разнесён по покрышке вращением, на колесе, простоявшем месяц в углу, он лежит лужей внизу.

Совместимость производитель формулирует узко и определённо. Состав предназначен для монтажа велосипедных покрышек в исполнении Tubeless ready, а в характеристиках товара стоят два значения посадки: Tubeless ready и Tubeless. Названы горные, гравийные, циклокроссовые и шоссейные покрышки. Камерное колесо в этот перечень не входит: чтобы герметик держал давление, нужны бескамерный обод с лентой поверх спицевых отверстий и бескамерный ниппель, причём воздух в самом ниппеле удерживает золотник.

Заливают состав обычно через ниппель с вывернутым золотником, шприцем или мерной ёмкостью, реже — прямо в покрышку до посадки последнего борта. Норму на одно колесо Hutchinson в этих данных не называет, а зависит она от ширины покрышки, поэтому конкретную дозу здесь никто не назовёт: смотрите указание на этикетке канистры. Литра при любой разумной норме хватает на несколько колёс, но точное их число из выгрузки не выводится.

По объёму данные сходятся между собой: литр в названии и масса брутто 1,02 килограмма — это одна и та же фасовка, разница приходится на тару. В размерной записи стоит одиночная точка, то есть пустая заглушка выгрузки без всякого смысла, поля состава и цвета не заполнены вовсе. Сверх перечисленного о рецептуре не сказано ничего, а предположения о наличии латекса, аммиака или волокон-наполнителей остаются предположениями.

Герметик в колесе живёт ограниченное время: он постепенно подсыхает, поэтому колёса периодически проверяют и состав добавляют. Канистру перед заливкой взбалтывают, крышку закрывают плотно, держат в тепле и не дают замерзать. Если покрышку снимают, остатки отмывают водой, пока они не превратились в корку. Пролитое на тормозной диск или колодки стирают немедленно: плёнка на роторе означает потерю торможения, а пропитанные колодки восстановлению не поддаются.

Hutchinson — французская марка с давней покрышечной историей, и собственный герметик она логично сделала под свои же бескамерные покрышки, хотя ограничения одной маркой изготовитель не ставит. Литровая фасовка адресована не одному колесу, а сезону: домашней мастерской, велоклубу, семье с несколькими велосипедами или тому, кто ездит на бескамерке круглый год и доливает состав по графику. Если бескамерного обода и ниппеля пока нет, начинать надо не с герметика, а с переоборудования колеса.