Обезжириватель концентрированный IceToolz Jumbo C134, 400 мл

Это концентрированный очиститель и обезжириватель для велосипеда на водной основе, каталожный номер C134, объем 400 миллилитров. Инструмента здесь нет, товар относится к средствам ухода, и разбирать его надо по трем главным пунктам: что снимает, чем разводится и куда попадать не должен.

С объемом в источнике неувязка, которую стоит разобрать. Описание называет его дважды, как пятнадцать унций и как 400 миллилитров, но одно из другого не следует: 400 миллилитров это около тринадцати с половиной жидких унций, а пятнадцать унций дали бы примерно 443 миллилитра. Метрическая цифра подтверждена и названием товара, и отдельным полем объема в данных, поэтому опираться следует именно на нее, а унции считать округлением с этикетки.

Слово концентрат в названии определяет способ применения. Такие средства рассчитаны на разведение водой, и пропорция подбирается под задачу: слабый раствор для рамы и лака, крепкий для закоксованной кассеты. Конкретных пропорций поставщик не приводит. Работать неразбавленным составом просто из осторожности не стоит: это и перерасход, и лишняя нагрузка на резину, наклейки и покрытие.

Водная основа отличает состав от углеводородных растворителей. Такие средства слабее пахнут, не дают едких паров в закрытом гараже и смываются обычной водой без второго химического шага. При этом безобидными они не становятся: концентрат сушит кожу и щиплет глаза, поэтому перчатки и аккуратность при разбрызгивании остаются в силе, а хранить флакон надо закрытым и вне доступа детей.

Обычный порядок работы такой: нанести раствор на цепь, кассету, звезды и ролики переключателя, дать ему несколько минут размягчить грязь, пройти щеткой, смыть водой и просушить. Сразу после сушки цепь смазывают заново. Пропускать этот шаг нельзя: промытая цепь стоит голой, без масляной пленки, и в сыром помещении рыжеет уже к утру.

Тормозов изготовитель в своем коротком описании не касается вовсе, и это надо учитывать при работе. Концентрат по определению агрессивнее готового раствора, а тормозная колодка впитывает жидкость всем объемом фрикционного материала и потом отдает ее на диск при каждом торможении. Практичное решение простое: снять колесо перед мойкой привода или поставить между кассетой и ротором лист картона, который поймает брызги.

Поля материалов в данных заполнены значениями разные материалы и композит. К жидкости это отношения не имеет и, судя по всему, относится к упаковке или к учетному шаблону раздела, так что переносить их в описание товара нельзя. Полезные сопутствующие мелочи это щетка для цепи, мерная емкость под разведение и ветошь без ворса для протирки после смывки.

Средство пригодится тому, кто моет велосипед часто и хочет уменьшить стоимость одной мойки: концентрат дает больше готового раствора на тот же объем флакона. У IceToolz велосипедная химия идет рядом с инструментом, и этот артикул относится как раз к линейке ухода.