Керамический воск для смазки цепи Bompar темно-серый

Керамический воск Bompar относится к восковым смазкам для велосипедной цепи. Это не жидкое масло: носитель испаряется, а на шарнирах звеньев остается восковая пленка с твердыми керамическими частицами. В данных поставщика заявлена биоразлагаемая керамическая добавка CK0.3, а цвет состава обозначен как темно-серый.

Смысл добавки изготовитель объясняет так: твердость керамических частиц продлевает ресурс цепи, звезд системы и звезд кассеты. Дальше по его тексту состав не липнет к грязи, разлагается биологически, снижает риск залипания цепи на зубьях и содержит антиоксиданты. Сказано также, что воск не замерзает, но температуры, до которой это верно, в данных нет.

С фасовкой в источнике прямое противоречие, и знать о нем стоит до заказа. В названии товара стоит 100 мл, тогда как поле размера сообщает 10 мл. Разрыв десятикратный, и какое из двух чисел относится к реальной поставке, из данных не выводится. Разумнее рассчитывать на меньшее, то есть на флакон 10 мл, а фактическую фасовку сверить с этикеткой на упаковке при получении.

Порядок работы с восковыми составами обычно один и тот же. Цепь сначала отмывают от старой смазки и грязи, затем полностью высушивают, иначе воск ляжет поверх налета и держаться не будет. Наносят по капле на каждый ролик, медленно прокручивая педали назад, дают составу выстояться и снимают излишки с наружных пластин сухой ветошью.

Из сопутствующего понадобятся обезжириватель или промывка для цепи, щетка с жестким ворсом, чистая ветошь и, по желанию, машинка для мойки цепи. Восковые составы, как правило, требуют более частого обновления, чем густые масла, зато собирают заметно меньше абразивной пыли на трассе. Конкретный интервал обновления для этой модели изготовитель не называет.

Осторожность нужна там, где смазка встречается с тормозом. Капля любого цепного состава, попавшая на тормозной диск или на колодки, оборачивается визгом и заметной потерей замедления, а пропитанные колодки обычно приходится менять. Тормозные детали изготовитель среди обрабатываемых не упоминает, поэтому наносите воск прицельно по звеньям, прикрыв ротор куском картона.

Подойдет тем, кто предпочитает сухую смазку цепи и готов обновлять ее чаще ради чистой трансмиссии: городским велосипедистам в сухую погоду, шоссейникам, любителям гравийных покатушек. Марка Bompar представлена в этой выгрузке средствами по уходу за велосипедом, и данная позиция относится к их цепной группе.