Масло для демпфера амортизационной вилки RockShox Maxima Plush 3 Wt 1 л

RockShox Maxima Plush — демпферное масло для велосипедной подвески в фасовке на один литр. Вязкость обозначена как 3 Wt. Изготовитель называет область применения прямо: вилки и амортизаторы, включая картриджи Charger. Литровая канистра ориентирована на мастерскую или на того, кто обслуживает подвеску сам и не первый раз.

Зачем в подвеске масло. Пружина в вилке отвечает за то, насколько она проседает под весом, а масло — за скорость, с которой вилка сжимается и возвращается. Оно продавливается через калиброванные отверстия и клапаны демпфера, и от его вязкости напрямую зависит характер работы подвески. Со временем масло темнеет, набирает продукты износа и теряет свойства, из-за чего вилка начинает пробивать или, наоборот, залипать.

Теперь важное предупреждение, и оно идёт не мелким шрифтом. Это масло для демпфера подвески, а не тормозная жидкость. Гидравлические тормоза велосипеда работают либо на минеральном масле, либо на составе класса DOT, строго по указанию производителя тормозов, и заливка постороннего состава выводит контур из строя: манжеты разбухают, поршни перестают возвращаться, тормоз отказывает. До заливки сверьтесь с маркировкой на бачке и с сервисной инструкцией узла.

Вторая оговорка касается уже самой вилки. У современных вилок обычно два разных объёма: масляная ванна нижних ног и герметичный демпферный картридж, и производитель назначает для них свои составы и свои количества. Данные по этой позиции называют вязкость и совместимость с Charger, но не говорят, в какой именно узел вашей модели идёт трёхвесовое масло и сколько его нужно. Определять это следует по сервисному руководству вашей вилки, а не по объёму канистры.

О самой процедуре скажем в общем виде, без выдуманной конкретики. Замена масла в подвеске требует разборки узла, чистого рабочего места, шприца с мерной шкалой и набора уплотнений, которые при переборке принято менять. Отработку сливают полностью, посадочные места протирают, новое масло заливают отмеренным объёмом. Работа кропотливая, и в мастерской её делают по регламенту с фиксированным интервалом наработки.

Хранят состав в плотно закрытой канистре, в прохладном месте, вдали от открытого огня, и обращаются с ним как с техническим маслом: перчатки, ветошь, отсутствие контакта с кожей без нужды. Отработанное масло не выливают в канализацию, а сдают вместе с прочими нефтепродуктами. Изготовитель отдельно просит соблюдать инструкции по безопасности, приведённые на упаковке, и полный их текст есть только там.

Литр — это объём для того, кто обслуживает несколько вилок или планирует несколько замен вперёд; для разовой переборки одной вилки его заведомо много. В поле выгрузки марка записана двумя словами, ROCK SHOX, тогда как сам производитель пишет её слитно, RockShox, и на упаковке она выглядит именно так. Поле размера у позиции не заполнено, и искать в нём нечего: единственная величина фасовки названа в наименовании, а характеристику состава задаёт вязкость.