Мультитул велосипедный XLC на 20 функций

Складной велосипедный мультитул XLC — набор рабочих жал, собранных в одном корпусе, который умещается в подседельной сумке или в кармане. Такой предмет берут с собой в поездку не вместо мастерской, а чтобы устранить в пути мелочь: подтянуть разболтавшийся вынос, поправить положение седла, довести регулировку переключателя, снять покрышку при проколе.

Перечень функций изготовитель приводит целиком. В корпусе крестовая отвёртка и плоская, шестигранники на 2, 2,5, 3, 4, 5, 6 и 8 миллиметров, открывалка для банок, накидные ключи на 8, 9, 10, 12, 13 и 14 миллиметров, спицевой ключ и нержавеющее лезвие. Отдельно названы монтажные лопатки для покрышек, уложенные в корпус набора.

Число 20 в наименовании требует пояснения. Если сложить всё перечисленное, получается восемнадцать позиций плюс лопатки, и двадцатка набирается лишь тогда, когда лопаток две и каждую считают отдельной функцией. То есть двадцать — это количество рабочих граней и жал, а не двадцать самостоятельных предметов в коробке. Ждите один складной инструмент и лопатки при нём, а не набор из двадцати вещей.

Есть и второе расхождение, чисто каталожное. В наименовании товар обозначен как TO-M04, а в описании изготовителя — как TO-MT01. Это два разных артикула, и по выгрузке невозможно определить, какое исполнение придёт на склад. Если вам важен конкретный индекс, задайте вопрос продавцу до оплаты; если важен состав, ориентируйтесь на перечень выше, он в описании единственный.

Работать таким инструментом стоит с оглядкой на короткое плечо. Рычаг у складного корпуса невелик, момент затяжки по нему не чувствуется, а карбоновый руль, вынос и подседельный штырь боятся перетяжки сильнее, чем недотяжки. Разумный порядок: в дороге затянуть до устранения люфта, а дома пройти ответственные болты динамометрическим ключом по значениям, выбитым рядом с ними.

В размерной записи у поставщика стоит отметка о том, что размера нет. Для складного набора это нормально: его габарит задан конструкцией корпуса, а не размерным рядом, и никаких длин, масс или толщин выгрузка не приводит. Материал жал и корпуса в данных тоже не назван.

Уход за таким предметом сводится к сухости и чистоте. После мокрой поездки набор вытирают и раскрывают, чтобы шарнир просох, иначе на осях появляется ржавчина и жала начинают ходить туго. Каплю жидкого масла в шарнир раз в сезон обычно достаточно, а вот на рабочие грани шестигранников смазку не наносят: замасленное жало проворачивается в головке болта и слизывает её.

Такой набор подойдёт тому, кто ездит дальше ближнего парка и предпочитает не ждать эвакуации из-за открутившегося болта. Наличие накидных ключей и спицевого делает его пригодным и для машин с гайковым креплением колёс. XLC — европейская марка велосипедных компонентов и оснащения широкого профиля, в её каталоге мультитулы представлены целым семейством разной наполненности.