Очиститель трансмиссии Tru-Tension 500 мл

Tru-Tension 500 мл - жидкий состав для мойки велосипедной трансмиссии. Инструментом он не является: это расходная химия, которую наносят на цепь и звёзды. Производитель адресует средство прежде всего электровелосипедам, у которых привод изнашивается быстрее из-за большего крутящего момента и большего пробега.

Одно расхождение в данных надо разобрать до заказа. В наименовании товар назван обезжиривателем, а изготовитель в своём тексте описывает его как очиститель, который вдобавок защищает цепь от загрязнений и коррозии. Это не одно и то же. Обезжириватель по назначению снимает с металла всё жирное и оставляет сухую поверхность; средство с защитным действием оставляет на звеньях тонкий слой. Что именно у вас в руках, покажет этикетка на канистре - прочитайте её до того, как польёте цепь, особенно если готовите трансмиссию под воск или под парафин, которым нужна абсолютно сухая цепь.

Изготовитель описывает работу пошагово. Велосипед закрепляют на стойке или в держателе, чтобы он стоял устойчиво. Состав наносят прямо на цепь, задний переключатель, звёзды системы и кассету, прокручивая педали назад. Стойкие наросты снимают щёткой. Затем проходят вторым слоем и вытирают все детали чистой ветошью. Последним шагом изготовитель требует смазать цепь перед поездкой.

Последний пункт не формальность. Мойка уносит смазку не только с поверхности звеньев, но и из шарниров, а сухая цепь под нагрузкой изнашивается за считанные километры и начинает скрежетать. Правильный цикл выглядит так: отмыли, дали высохнуть, смазали по ролику, лишнее сняли тканью. Заявленный производителем эффект - продление ресурса цепи и привода в целом - без последнего шага не работает вовсе.

Про тормоза скажем отдельно и настойчиво. Наносить состав велят на кассету, а задний ротор находится в считанных сантиметрах от неё; брызги и стекающая жидкость попадают на диск легко. Если средство оставляет защитный слой, о котором пишет изготовитель, замасленный ротор перестанет держать, тормоз начнёт хватать рывками и запоёт, а пропитавшиеся колодки придётся выбросить - выжечь их удаётся далеко не всегда. Снимайте колесо перед мойкой либо закрывайте ротор и суппорт плотным пакетом, а после работы протирайте диск чистой сухой тканью.

Объём 500 мл подтверждён и в наименовании, и в характеристиках, так что величине можно верить. Место нанесения в карточке указано как цепь - редкий случай, когда это поле заполнено осмысленно и совпадает с инструкцией. А вот цветовые значения чёрный и серый к жидкости отношения не имеют, для химии такое поле смысла не несёт.

Кроме самого состава понадобятся щётка для привода, ветошь без ворса, ёмкость или поддон под стоки и смазка для цепи на завершающий шаг. Стойка для велосипеда сильно упрощает работу и прямо упомянута изготовителем. Класса опасности, температуры применения и перечня компонентов поставщик не публикует, поэтому предостережения читайте на упаковке, а работайте при проветривании и в перчатках.

Средство подойдёт владельцу электровелосипеда с большим пробегом, а также любому, кто моет привод регулярно и держит расход химии на потоке: пол-литра хватает надолго. Tru-Tension - британская марка велосипедной химии и средств по уходу за трансмиссией.