Пенный очиститель Kroon-Oil Multi Foam, 400 мл

Kroon-Oil Multi Foam — универсальный очиститель в аэрозольной упаковке, который подается пеной. Объем составляет 400 миллилитров, и это тот редкий случай, когда три поля карточки говорят одно и то же: величина стоит в наименовании, в характеристиках как 0,4 литра и в размерной записи. Пенная форма удобна на вертикальных поверхностях: состав не стекает сразу вниз, а держится и успевает подействовать.

Производитель описывает область применения широко. Средство снимает жир, известковый налет, пыль, отпечатки пальцев, следы насекомых, никотиновые пятна и прочие устойчивые загрязнения, высыхает без разводов и, по его словам, безопасно для лака, металла, окрашенных поверхностей, резины и пластика. Заявленная универсальность — это и достоинство состава, и подсказка о его происхождении.

Здесь придется быть откровенными. Ни велосипед, ни цепь, ни трансмиссия, ни какой-либо велосипедный узел в тексте изготовителя не названы ни разу, зато перечень загрязнений выдает происхождение с головой: следы насекомых на стекле и никотиновые пятна на обивке — это словарь автомобильной и бытовой химии. Перед нами универсальный очиститель общего назначения, попавший в велосипедный раздел каталога, а не средство, разработанное для велосипеда.

Это не значит, что состав бесполезен владельцу велосипеда. Рама, крылья, пластиковые щитки, корпуса фонарей, багажник, стекло очков или экран велокомпьютера — все это обычные поверхности, с которыми универсальная пена справляется. Но заменить собой специальный обезжириватель для привода она не может: цепь, кассета и звезды требуют состава с другой растворяющей способностью, и обслуживание трансмиссии этим средством не выполняется.

Порядок работы у пенных очистителей общий. Баллон встряхивают, наносят пену на прохладную поверхность в тени, а не на разогретую солнцем, выдерживают короткую паузу, протирают мягкой салфеткой и при необходимости повторяют на упорных пятнах. На незнакомом материале сначала пробуют на скрытом участке: заявление о безопасности для лака и пластика дано производителем в общем виде и не отменяет проверку на конкретном покрытии.

О тормозах нужно сказать прямо, потому что аэрозоль этому не мешает. Любая пена, осевшая на роторе или на фрикционном слое колодок, оставляет после высыхания пленку, а вместе с ней получаются скрип, дрожь на рычаге и увеличенный тормозной путь. Обрабатывайте раму при снятом колесе или закрывайте ротор, а если состав все же попал на диск, промойте его чистой водой и проверьте торможение на малой скорости, прежде чем выезжать.

Пара замечаний о полях и хранении. Цвет в карточке проставлен как черный, что для прозрачной пены смысла не имеет и относится к автоматически заполненным графам, а состав, класс опасности и температура применения в данных отсутствуют и на этикетке будут полнее. Баллон под давлением держат вдали от нагрева и открытого огня, не прокалывают и не сжигают даже пустым. За пределами велосипеда такой очиститель пригодится в гараже и дома: он рассчитан именно на широкий круг бытовых задач.