Присадка в дизельное топливо LIQUI MOLY Diesel Flow-Fit 150 мл

LIQUI MOLY Diesel Flow-Fit объёмом 150 мл — присадка в дизельное топливо, зимний антигель для автомобильной техники. Скажем прямо: к велосипеду товар отношения не имеет и попал в велосипедный раздел ошибкой каталога. Ни одного велосипедного узла и ни одной велосипедной операции в данных поставщика не названо, речь идёт исключительно о топливной системе дизельного двигателя.

Назначение изготовитель описывает так: состав не даёт парафину в дизельном топливе кристаллизоваться на морозе. Выпавший парафин забивает топливный фильтр и магистрали, и техника попросту не заводится или глохнет на ходу. Присадка подготавливает топливо к работе при температурах до минус двадцати шести градусов Цельсия.

Расход и условие применения названы точно, и второе важнее первого. Флакона 150 мл хватает на 40–75 л топлива. Работает состав только при одном условии: он должен быть залит до того, как топливо начало кристаллизоваться, то есть примерно до нуля градусов Цельсия. В уже загустевшее топливо лить его бессмысленно, растворить выпавший парафин присадка не берётся, и изготовитель этого не обещает.

В характеристиках стоит строка про объём от 30 до 55 л, и её легко принять за фасовку. Это не фасовка: флакон 150 мл, что подтверждают и поле миллилитров, и поле размера, и само название. Строка с литрами — каталожный фильтр подбора по объёму бака, и заметьте, что даже он расходится с текстом изготовителя, где названо 40–75 л. Опирайтесь на текст изготовителя, а не на фильтр.

Ещё два поля заполнены не по делу. Место нанесения указано как загрязняемые зоны — шаблон из другой товарной группы: присадку не наносят на поверхности, её заливают в бак вместе с топливом. Строка о производстве в Нидерландах страной изготовления не является: так в этой выгрузке отмечен нидерландский участок сбыта, и происхождение товара по ней определять нельзя.

Предупреждение для велосипедиста, который увидел позицию в велосипедном разделе: применения ей на велосипеде нет никакого. Это не смазка для цепи, не очиститель и не жидкость для вилки. Дизельного двигателя и топливного фильтра у велосипеда не бывает. Лить состав в бензиновый двигатель тоже не следует, он рассчитан на дизельное топливо. Единственный правильный адрес — бак дизельного автомобиля или другой дизельной техники.

Подойдёт товар владельцу дизельного автомобиля, трактора или генератора, который готовится к зиме заранее и заливает присадку до первых морозов. LIQUI MOLY — немецкая компания, известная моторными маслами и автохимией; её ассортимент собран вокруг двигателя и трансмиссии автомобиля, и настоящее место этого флакона — автомобильная полка, а не велосипедная.