Шайба обжимная крепления амортизатора Fox Racing алюминиевая 8 мм

Начнём с того, чем эта позиция не является. Подзаголовок продавца называет её незаменимым монтажным инструментом, а рубрика каталога помещает в раздел инструментов, и оба утверждения неверны. Перед вами крепёжная деталь подвески: обжимная шайба из монтажного комплекта заднего амортизатора Fox с каталожным номером 214-09-007. Ключом или съёмником она не работает, она сама устанавливается ключом.

Роль такой детали в подвеске узкая, но существенная. Проушина амортизатора вставляется между ушами рамы или качалки, и обжимные шайбы садятся по бокам от неё, выбирая боковой зазор. При затяжке стяжного болта они частично деформируются и плотно прижимаются к опорным поверхностям, за счёт чего амортизатор перестаёт гулять поперёк и работает строго в своей плоскости. Разболтанное крепление даёт стук и ускоренный износ втулок.

Числа, которые называет источник, между собой сходятся, и это стоит проверить самому. Отверстие под стяжной болт восемь миллиметров, монтажная ширина 22,2 миллиметра, что в дюймовой записи дано как 0,874. Пересчёт подтверждает: 22,2 разделить на 25,4 действительно даёт 0,874 дюйма. Обозначение AL в заголовке говорит об алюминии как материале детали, других сведений о сплаве и обработке в полях нет.

Совместимость определяется не маркой велосипеда, а геометрией проушины. Деталь встанет туда, где проектом предусмотрен стяжной болт на восемь миллиметров и посадочная ширина 22,2 миллиметра. Ни к другой ширине, ни к болту иного диаметра она не подойдёт, и подгонять её напильником недопустимо. В размерном поле каталога пусто, вернее там стоит заглушка об отсутствии размера, а настоящие величины названы в самом описании.

Отдельно о марке. В поле производителя записано FOX RACING, тогда как велосипедная подвеска выпускается подразделением Fox Factory и на самих деталях подписана как Fox Racing Shox. Одежда и защита под похожим именем к амортизаторам отношения не имеют. При подборе опирайтесь на каталожный номер 214-09-007, он однозначнее любого написания марки.

Для установки понадобится подходящий шестигранник или головка и динамометрический ключ: момент затяжки стяжного болта задаёт производитель рамы и амортизатора, и превышать его нельзя, иначе проушина будет зажата слишком сильно. Детали, которые при монтаже обжимаются, обычно считаются одноразовыми, так что при каждой переборке подвески их принято менять на новые, а не ставить обратно вынутые.

Позиция адресована владельцу двухподвесного велосипеда, который сам обслуживает амортизатор, и мастерской, где такие мелочи держат в ящике про запас. Fox — американский производитель подвески для горных велосипедов и мототехники, чьи вилки и амортизаторы узнаются по золотистому покрытию штанов и по строгой системе каталожных номеров на расходные детали.