Шлем велосипедный шоссейный Abus StormChaser ACE

Abus StormChaser ACE — шоссейный велосипедный шлем для быстрых поездок по асфальту. Производитель отмечает, что модель прошла проверку у профессионалов на шоссейных и велокроссовых гонках.

Назначение модели — езда в высоком темпе, где важны и обтекаемость, и проток воздуха. Форма аэродинамичная, с гранёными плоскостями, а воздухозаборники и выпускные отверстия, по описанию производителя, имеют выверенную геометрию. В обновлённой версии появилась защита нижней кромки, которая идёт по всему периметру шлема и прикрывает находящийся внутри амортизирующий материал.

Конструкция выполнена по технологии in-mould: внешняя скорлупа прочно соединяется с амортизирующим материалом шлема на основе вспененного полистирола EPS. Форма по характеристикам классическая. В конструкции применено полукольцо — полузамкнутый пластиковый обод, связанный с системой регулировки, за счёт которого нагрузка от затяжки распределяется по окружности головы, а не в одной точке.

Подгонка идёт через систему Zoom Pro. Она регулируется и по обхвату, и по высоте, а колесо сделано крупным и удобным для захвата на ходу. Точки крепления ремешков в этой версии изменены: производитель связывает это с устранением дребезжания и посторонних призвуков на скорости. Регулировка по характеристикам затылочная, вентиляционная система регулируемая.

За охлаждение отвечает технология принудительного обдува: внутренние каналы связывают семь входных отверстий с шестнадцатью выходными, и воздух проходит вдоль головы насквозь. Шлем совместим с причёской в виде хвоста. Отдельно предусмотрен порт для очков с направляющими под дужки, в том числе в задней части скорлупы, — очки можно убрать в шлем, не снимая перчаток.

По заметности производитель указывает светоотражатели. Также в характеристиках отмечена возможность персонализации. Производство итальянское.

Размер выбирают по окружности головы: мягкую ленту проводят вокруг головы над бровями и через самую выступающую часть затылка, а результат сверяют с диапазоном 53-59 сантиметров. Шоссейный шлем должен сидеть плотно и не проворачиваться при резком повороте головы, но и не давить на виски. Ремешки регулируют так, чтобы под подбородком проходил один палец.

Уход простой: скорлупу протирают влажной тканью с мягким мылом, внутренние элементы просушивают при комнатной температуре вдали от батарей, растворители и абразивы исключены. Хранить шлем стоит в сухом месте и не бросать в багажник под тяжёлые вещи. После сильного удара шлем подлежит замене, даже если снаружи нет видимых повреждений.