Смазка для цепи Motorex для влажных условий, 100 мл

Motorex — смазка для велосипедной цепи, рассчитанная на влажные условия, во флаконе объемом 100 миллилитров. Деление цепных составов на сухие и мокрые придумано не ради ассортимента: смеси для сырой погоды делают гуще и липче, чтобы вода не смывала их с роликов за первые же километры под дождем и по мокрому грунту.

Изготовитель называет состав полностью синтетическим, быстро разлагающимся биологически и не содержащим тяжелых металлов. Заявлены глубокое проникновение, смазывающие и антикоррозионные свойства, высокая гидрофобность, то есть водоотталкивание, способность отталкивать грязь и пыль, сильное сцепление с цепью и защита от коррозии и окисления.

Разработан состав, по описанию, под режимы, где от смазки требуется долго держаться на цепи, и назван подходящим для мокрых и грязных маршрутов, а также показывающим себя в соревнованиях. Все перечисленное — заявления изготовителя из карточки товара, а не измеренные величины: ни вязкости, ни рабочих температур, ни пробега источник не приводит.

Наносят подобные составы только на чистую цепь. Старую смазку вместе с грязью снимают обезжиривателем или мойкой цепи, ролики просушивают, после чего средство подают по капле на каждый ролик, медленно вращая педали назад. Через несколько минут выдержки избыток снимают ветошью: то, что осталось на боковинах звеньев, соберет песок и станет притирочной пастой.

Одно предостережение о месте нанесения. Состав не должен попадать на тормозной ротор и на колодки. Пропитанные маслом органические колодки отмыть уже не получится, их меняют, а до замены тормоз держит слабо и шумит. Задний ротор расположен рядом с цепью, поэтому при работе его стоит прикрыть тряпкой, а случайные капли сразу вытирать.

Объем флакона 100 миллилитров, форма подачи — бутылочка, то есть капельное нанесение, а не распыление. Расход при точечной работе небольшой, но конкретных цифр в источнике нет. Хранят такие средства плотно закрытыми, при комнатной температуре, вдали от детей и от нагревателей.

Выбор для тех, кто катается круглый год и в дождь: для осенне-зимних тренировок, для мокрого леса, для дорожного велосипеда, живущего на улице. Motorex — швейцарский производитель смазочных материалов с большой программой для мототехники, промышленности и велосипеда, и велосипедная линия у него разделена как раз по погодным условиям.