Смазка для цепи Tru-Tension Tungsten E-Bike All Weather Lube

Tru-Tension Tungsten E-Bike All Weather Lube — смазка для велосипедной цепи, отнесенная в данных к продукции для обслуживания и ухода. Способ нанесения в характеристиках указан как масленка-капельница, то есть состав дозируют по каплям, а не распыляют. Ключевая особенность, вынесенная в название и в описание, — добавка вольфрама в составе смазки.

Назначение производитель формулирует прямо: смазка снижает трение и продлевает срок службы трансмиссии. Формулу он называет запатентованной, выполненной на восковой основе, водостойкой и полностью биоразлагаемой. Речь идет о смеси на водно-восковой базе, которая, по описанию марки, обеспечивает чистую и очень плавную работу цепи. Все эти характеристики приводятся так, как их заявляет производитель.

Числа, которые называет производитель, стоит привести отдельно и с указанием источника. По его данным, состав снижает трение на 40 процентов по сравнению с керамическими смазками и более чем на 50 процентов по сравнению с тефлоновыми. Он же указывает, что в сухих, пыльных или гравийных условиях ресурс трансмиссии оказывается почти вдвое больше, чем при использовании составов других марок. Это заявления производителя, а не результат независимой проверки.

Принцип работы описан так: после нанесения состав проникает во все части цепи и образует полностью сухой смазочный слой, устойчивый к воде и грязи. Поскольку слой сухой, к нему не липнет пыль, и на цепи не образуется абразивная паста из смазки и дорожного песка — именно она обычно и стачивает ролики и звезды. Отсюда и упор на электрические велосипеды в названии: у них нагрузка на цепь выше, а значит, износ идет быстрее.

Общий порядок работы с восковыми составами имеет одну особенность, о которой стоит знать: они любят чистую цепь. Как правило, перед первым применением цепь тщательно обезжиривают и сушат, затем наносят состав по капле на каждый ролик, медленно проворачивая педали назад, дают ему разойтись внутрь и оставляют высохнуть, а не вытирают сразу. Это общая практика обращения с восковыми смазками, а не отдельная инструкция производителя.

Точный химический состав в источнике не раскрыт. Отметим и расхождение в исходных данных по объему: в наименовании и в полях характеристик стоят разные значения.

Что обычно нужно рядом: обезжириватель для первичной подготовки цепи, ветошь без ворса и стойка или подставка, чтобы свободно вращать педали. Смазку обновляют по состоянию цепи и по погоде, а не по календарю. Хранят такие флаконы плотно закрытыми, при комнатной температуре и вдали от детей. Это общие правила ухода за трансмиссией.

Состав подойдет владельцам электрических велосипедов и тем, кто ездит по сухой пыли и гравию, где обычная масляная смазка быстро превращается в черную кашу. Tru-Tension в этом разделе представлена именно средствами ухода за трансмиссией.