Смазка для цепи WD-40 Specialist всепогодная с PTFE, аэрозоль 250 мл

WD-40 Specialist — аэрозольная смазка для велосипедной цепи в баллоне на 250 миллилитров. Область применения производитель обозначает коротко и однозначно: цепь. Формат аэрозоля означает, что состав подается струей через клапан с трубочкой-насадкой, а не капается из носика флакона, как у жидких масел, и это накладывает свои требования к аккуратности.

Из свойств в описании названы работа при любой погоде, добавка PTFE, снижение трения и износа, глубокое проникновение в механизм и стойкая защитная пленка, остающаяся на деталях после нанесения. Отдельным пунктом идет защита от коррозии. Никаких цифр — ни вязкости, ни диапазона температур, ни срока службы слоя — источник не приводит, поэтому здесь их нет.

Порядок работы с цепными составами обычно один и тот же: цепь сначала отмывают от старой смеси и грязи, насухо протирают, потом наносят средство на ролики, медленно прокручивая педали назад, дают выдержку и снимают избыток ветошью. То, что осталось снаружи звеньев, полезной работы не делает, зато собирает пыль и песок.

Предупреждения производителя, которые стоит прочитать до первого нажатия на клапан. Баллон находится под давлением и при нагреве может разорваться. Аэрозоль крайне огнеопасен. Состав содержит сенсибилизирующие вещества и способен вызвать аллергическую реакцию. Пары могут вызывать сонливость и головокружение.

Оттуда же еще два пункта: при проглатывании и попадании в дыхательные пути состав может привести к смертельному исходу, а многократный контакт с кожей — к ее сухости и растрескиванию. Практический вывод простой: работайте на улице или в проветриваемом помещении, держите баллон вдали от огня и от детей, не прокалывайте и не сжигайте его.

Отдельно про тормоза. Любая цепная смазка, а аэрозольная особенно, легко летит мимо цели: облако сноса оседает на роторе и колодках, после чего тормоз начинает выть и держать заметно слабее, а пропитанные маслом органические колодки приходится менять. Перед распылением закройте ротор картонкой или тряпкой, а попавшее на диск снимайте очистителем тормозов.

Объем баллона — 250 миллилитров. Реальный расход зависит от того, как часто и по какой погоде вы ездите, и в данных он не назван. Хранить баллон нужно вдали от нагревателей и прямого солнца. Из сопутствующего пригодятся щетка для цепи, обезжириватель и запас ветоши.

Вариант для тех, кто не хочет держать дома отдельные составы на сухую и на мокрую погоду. WD-40 — американская компания, начинавшая с многоцелевого вытесняющего влагу спрея, а линейка Specialist объединяет ее узкие продукты, где под каждую задачу свой баллон, и цепная смазка в ней стоит отдельно от универсального аэрозоля.