Смазка для велосипедной цепи ATLANTIC с PTFE, аэрозоль 150 мл

ATLANTIC с добавкой PTFE это аэрозольная смазка для велосипедной цепи объёмом 150 мл. В комплекте идёт тонкая трубочка-насадка, которая надевается на распылитель и направляет струю точно в звено, а не веером по всей трансмиссии. Товар относится к расходным материалам обслуживания.

Роль такой смазки понятна каждому, кто слышал сухой скрежет цепи на подъёме. Изготовитель заявляет, что состав годится и для сухих, и для мокрых условий, проникает внутрь звеньев, снижает износ и делает работу трансмиссии тише и ровнее. PTFE, он же политетрафторэтилен и известный на слух тефлон, отвечает в подобных рецептурах за скольжение, и в графе основного материала у позиции стоит как раз фторуглеродное соединение, что с заявленной добавкой сходится.

Порядок работы поставщик описывает буквально: небольшое количество наносят на верхнюю часть звеньев, вращая цепь, и прогоняют её через кассету. К этому стоит добавить общепринятую практику: цепь сначала отмывают от старой смазки и абразива, затем просушивают, наносят состав и через несколько минут снимают выступившие излишки сухой тряпкой. Смазка нужна внутри роликов и втулок, а снаружи она только собирает пыль.

Отдельно о безопасности, и этот абзац важнее прочих. Аэрозоль распыляется облаком, а тормозной ротор у дискового велосипеда расположен в считаных сантиметрах от цепи и кассеты. Даже невидимый глазу налёт смазки на рабочей поверхности ротора или на колодках оборачивается визгом, увеличенным тормозным путём и невозможностью остановиться там, где рассчитывал. Перед распылением ротор снимают или закрывают плотным экраном, а колёса с механизмом торможения отводят в сторону. Если состав всё же попал на диск, его отмывают специальным очистителем, а пропитанные колодки, как правило, меняют на новые.

По совместимости в исходных данных сказано только про цепь и кассету. О пригодности аэрозоля для тросов, амортизаторов, подшипников или резьбовых соединений сведений нет, и додумывать их не нужно. Вместимость баллона взята из наименования и составляет 150 мл.

Поле состава у этой карточки содержит служебную запись вида ноль килограммов. Это заглушка, автоматически подставленная при выгрузке каталога, к рецептуре средства она не относится и никакой информации о ней не несёт.

Кроме баллона для обслуживания трансмиссии пригодятся щётка для цепи, обезжириватель и ветошь. Хранить аэрозоль следует вдали от нагрева и открытого пламени, как и любую продукцию под давлением, а распылять в проветриваемом месте.

Баллон пригодится тому, кто сам следит за трансмиссией и садится на велосипед независимо от погоды за окном. Марка ATLANTIC указана у этой позиции согласованно: одинаково читается она и на упаковке, и в служебных полях каталога, так что путаницы с производителем здесь не возникает.