Смазка монтажная литиевая RSP Soft Grease 500 г

RSP Soft Grease — мягкая монтажная смазка на литиевой основе в таре на 500 г. Такие составы держат в мастерской как рабочую лошадку: их закладывают при сборке узлов, наносят на резьбы и тросы, ими же защищают металл от воды. Полкилограмма — расход не на один сезон.

Изготовитель называет адреса применения прямо: тросы Боудена, шарниры многорычажных механизмов, переключатели и полная сборка колеса. Про свойства сказано, что состав водостойкий, обладает антикоррозионным действием, даёт длительную защиту и плавную работу деталей. Больше в источнике ничего нет — ни класса густоты, ни базового масла, ни рабочих температур.

Английский подзаголовок содержит ошибку перевода, которую стоит распутать. В нём говорится про многоколёсные механизмы, тогда как в польском тексте стоит слово «многорычажные»: речь о шарнирах многорычажной задней подвески, а никак не о колёсах. Заодно отметим, что поле состава в карточке заполнено не рецептурой, а копией того же описания, а запись о цвете несёт значение «многоцветный», которое к содержимому банки отношения не имеет.

Поле главного материала тоже пустое по смыслу: там написано слово «смазка», то есть оно повторяет сам товар. Литиевая основа — единственное, что сказано о химии, и этого достаточно, чтобы понимать: состав универсальный, а не специальный подшипниковый или высокотемпературный.

По тросам порядок такой: смазку тонко растирают по самому тросу перед протяжкой в рубашку, а не забивают в рубашку целиком, иначе излишки выдавит наружу и они соберут пыль на выходах. При сборке колеса небольшую каплю кладут на резьбу ниппеля спицы и на его пятку — спица тянется ровнее и не скручивается. В резьбовые соединения состав кладут тонким слоем, чтобы позже разобрать узел без прикипания.

Тормозные тросы изготовитель называет сам, так что смазывать их этим составом — его прямое предписание, а не вольность. Что действительно не должно соприкасаться со смазкой, так это рабочие поверхности трения: дорожка тормозного диска, накладки колодок и боковины обода у ободных тормозов. Жир с пальцев туда переносится незаметно, а последствием станет писк и вялое торможение. Держите отдельную чистую тряпку и мойте руки перед тем, как взяться за колесо.

В размерной записи у банки стоит французская заглушка вместо значения — размера у смазки нет, её мерой служит масса, названная в наименовании. Состав пригодится домашней мастерской и небольшому сервису, где один универсальный продукт закрывает большинство сборочных задач. RSP выпускает велосипедную химию, и монтажные смазки занимают в её линейке базовое положение.