Смазка велосипедная Velox Teflon PTFE в банке 350 мл

Velox Teflon PTFE Long Life — консистентная велосипедная смазка в банке на 350 миллилитров. Это густой пластичный состав, который закладывают в узел, а не жидкое масло для цепи; путать два эти класса не стоит, потому что в цепи густая смазка собирает песок, а в подшипнике жидкое масло не держится.

Что о составе говорит изготовитель. Смазка работает против износа и против коррозии, продлевает жизнь деталям, на которые нанесена, снижает трение и хорошо держит воду и пар. Рабочий диапазон назван прямо: от минус двадцати до плюс ста шестидесяти градусов Цельсия. Добавка PTFE снижает коэффициент трения в паре скольжения, и именно ей обязана слову Teflon в названии.

Куда такие смазки закладывают на велосипеде. Обычная область применения — резьба чашек каретки и педалей, посадка подседельного штыря, насыпные подшипники втулок и рулевой колонки, оси роликов и шарниры тормозных рычагов. Банка на 350 миллилитров рассчитана на долгую работу: за один узел уходит от нескольких граммов до чайной ложки, и одной емкости хватает на многие переборки.

Про тормоза скажем отдельно и заранее. Пластичная смазка не испаряется и не выгорает: если она попадет на тормозной ротор или на фрикционную накладку, замасленную пару придется менять, а обод под ободным тормозом отмывать до скрипа. Работайте в перчатках, вытирайте пальцы прежде чем взяться за колесо, и держите открытую банку подальше от снятых колодок.

Про мусор в полях источника. Строка состава заполнена значением ноль килограммов: это заглушка парсера, а не рецептура, и переносить ее в характеристики нельзя. Цвет обозначен как черный, но цвет консистентной смазки покупательского смысла не несет и рабочим свойством не является. А вот размер 350 миллилитров настоящий, это объем банки, и он единственное осмысленное число в размерной графе.

Чего в данных нет: класс опасности, температура вспышки, базовое масло, класс густоты и срок хранения не приведены. Значит, инструкцию по безопасности и дату изготовления читайте на самой банке. Общее правило обращения с пластичными смазками простое: закрывать крышку сразу, не набирать состав грязной рукой и не смешивать в одной банке разные марки, потому что загустители у них бывают несовместимы.

Смазка подойдет тому, кто перебирает узлы велосипеда сам и хочет одну банку на все резьбовые и подшипниковые работы, а также небольшой мастерской. Velox — французская марка велосипедных расходников, известная обмотками руля и ободными лентами, и смазки в ее каталоге идут той же сервисной линией.