Спрей для ремонта велосипедных покрышек Zefal 150 мл

Ремонтный спрей Zefal объемом 150 миллилитров — аварийное средство для дороги, а не мастерской инструмент. Баллон подсоединяют к ниппелю пробитого колеса, состав заполняет покрышку изнутри, затягивает прокол и одновременно поднимает давление настолько, чтобы можно было ехать дальше.

Что заявляет изготовитель. Средство совместимо со всеми типами покрышек, и бескамерными, и камерными. Колесо накачивается примерно до 2 бар, что соответствует 30 фунтам на квадратный дюйм, причем снимать колесо с велосипеда не требуется. Масса указана как 110 граммов.

Числа стоит перепроверить. Пара давлений сходится: 2 бар действительно дают около двадцати девяти фунтов на квадратный дюйм, округление до тридцати честное. А вот заявленные 150 миллилитров и масса 110 граммов между собой не бьются: содержимое такого объема само по себе весит больше, чем указано вместе с баллоном. Значит, одно из двух чисел относится не к тому, к чему кажется, и обе цифры разумно считать ориентировочными.

Про давление скажем прямо, потому что от этого зависит поведение велосипеда. Два бара — это давление, чтобы доехать, а не рабочее. Горному колесу такого хватает на спокойный ход, а шоссейная покрышка рассчитана на давление в несколько раз выше, и на двух барах она проминается до обода, руль ведет, а сама покрышка может сойти с посадочной полки. Дома колесо надо привести к давлению, отчеканенному на боковине.

Чем такой ремонт отличается от настоящего. Герметик из баллона запечатывает прокол изнутри, но никуда не девается: он растекается по камере или по внутренней поверхности покрышки и мешает нормальной заклейке заплаткой, потому что клей на замазанной поверхности не берет. Поэтому после аварийного применения покрышку и камеру промывают, а бескамерную систему обслуживают заново. Считайте спрей выручкой на один раз, а не заменой ремкомплекту.

Цвет изготовитель обозначает сразу тремя значениями — бесцветный, черный и белый, хотя у ремонтного состава цвета в покупательском смысле нет. Объем назван в заголовке: 150 миллилитров. Тип ниппеля, под который рассчитан переходник баллона, изготовитель не указывает; у аэрозольных ремонтных баллонов такого типа переходник чаще всего рассчитан на автомобильный ниппель Schrader, а для Presta нужен отдельный адаптер.

Что возить вместе с ним и кому средство подойдет. Баллон удобно держать в подседельной сумке рядом с запасной камерой и монтажными лопатками: спрей не спасает при разрыве покрышки и при боковом порезе, и тогда выручит только камера с заплатой на разрез. Zefal — французская марка велосипедных насосов и дорожных принадлежностей, ремонтная химия в ее каталоге идет тем же направлением. Средство пригодится городскому ездоку и всем, кто не хочет менять камеру под дождем.