Stan's No Tubes Масло для велосипедной подвески Stan's Biobased 2,5WT 1 л

Stan's Biobased — масло для велосипедной подвески вязкостью 2,5WT, канистра объёмом один литр. Состав предназначен для вилок и амортизаторов, а разрабатывался, по словам изготовителя, вместе с профессиональными спортсменами и горными механиками в Уистлере, провинция Британская Колумбия.

Работа масла в подвеске отличается от смазочной. Внутри демпфера жидкость продавливается через калиброванные отверстия и клапаны, и именно её сопротивление задаёт скорость сжатия и отбоя. Отсюда следует, что вязкость здесь не второстепенная строка, а рабочая характеристика: заливка более густого или более жидкого состава, чем предписано, меняет отклик подвески на кочке и настройку клапанов сбивает.

Технологию изготовитель называет тройной эфирной, отмечая защиту внутренних деталей от износа и трения. Биологическая основа, по его данным, повышает сопротивление коррозии, моющую способность жидкости и её стабильность при нагреве. Также заявлены биоразлагаемость, отсутствие токсичных компонентов и подтверждение сертификацией USDA. Всё перечисленное — заявления производителя, приведённые здесь как есть, без дополнительных обещаний с нашей стороны.

Теперь предостережение, ради которого этот абзац стоит прочитать целиком. Масло для подвески не имеет ничего общего с тормозной жидкостью. Заливка его в гидравлическую линию тормоза, где по регламенту работает либо минеральное масло определённой марки, либо состав класса DOT, приводит к разбуханию манжет и отказу тормоза, и обнаруживается это ровно в тот момент, когда рычаг проваливается к рулю. Канистра подвесочного масла живёт на полке отдельно от тормозной, и перед заливкой стоит ещё раз прочитать этикетку.

Вторая проверка касается самой подвески. Вязкость 2,5WT — лёгкая, и рассчитана на демпферы, для которых её предписал изготовитель вилки. В нижние ноги, в масляную ванну и в воздушную камеру идут свои составы и свои объёмы, указанные в руководстве по обслуживанию конкретной модели. Прежде чем разбирать картридж, сверьтесь с сервисной инструкцией на свою вилку или амортизатор: там названы и вязкость, и количество миллилитров на каждую полость.

Литровой канистры хватает надолго: в демпфер вилки уходит порядка сотни миллилитров, так что запаса достаточно на несколько обслуживаний или на мастерскую, которая делает их регулярно. Точный расход зависит от модели подвески и в источнике не приведён.

Для работы понадобятся чистое рабочее место, набор ключей под вашу вилку, ёмкость для слива отработки, безворсовая ветошь и мерный шприц. Отработанное масло не выливают в канализацию, а сдают вместе с прочими нефтепродуктами. Канистру держат плотно закрытой, вдали от нагрева и прямого солнца, чтобы состав не старел раньше срока.

Подойдёт мастерским и опытным владельцам горных велосипедов, которые обслуживают подвеску самостоятельно по регламенту. Stan's No Tubes — американская марка, известная бескамерными системами, ободами и сервисной химией для горного велосипеда.