Велосипедный шлем HJC Ibex 2.0 шоссейный белый

Шлем HJC Ibex 2.0 относится к шоссейной велосипедной экипировке для взрослых. Он рассчитан на длительные заезды по асфальту, тренировки в темпе и участие в любительских стартах, где важны малая масса, продуваемость и обтекаемая форма. Исполнение белое, размер в этой позиции L на обхват головы от 58 до 61 сантиметра.

Производитель описывает модель как сочетание лёгкости, вентиляции и аэродинамики. Форму корпуса отрабатывали в аэродинамической трубе, а в конструкции применён принцип Вентури: воздух заходит в передние проёмы, проходит по каналам над головой и выходит через задние отверстия. Такая схема рассчитана на то, чтобы тепло уходило быстрее при движении на скорости, поэтому шлем позиционируется для интенсивной работы и жаркой погоды.

Вентиляция построена на шестнадцати отверстиях, распределённых по корпусу, а масса заявлена примерно в 200 граммов. Это очень немного для шоссейного шлема, и на длинной дистанции разница ощущается по нагрузке на шею. Внутри установлены подушки X-Static, которые производитель описывает как обработанные антибактериальным составом; в комплекте по описанию идёт запасной набор подушек и чехол для перевозки, что удобно в поездках и на сборах.

Посадку задают регулируемая затылочная опора и разветвители ремешков под ушами: люлька подтягивается по обхвату головы, а положение узла на ремешке подстраивается по высоте. Рекламные фразы источника о профессиональном пелотоне и призывы к покупке к характеристикам товара не относятся.

Уход за шлемом не требует специальных средств. Съёмные подушки стирают вручную в прохладной воде с мягким моющим средством и сушат при комнатной температуре, запасной комплект позволяет ездить, пока первый сохнет. Корпус протирают влажной мягкой тканью, избегая растворителей, спиртовых составов и абразивных паст. Хранить шлем стоит в сухом месте, а на выездах пользоваться чехлом из комплекта, чтобы корпус не тёрся о содержимое сумки.

Практические правила простые. Перед стартом стоит проверить натяжение затылочного механизма и застёжку, а посадку подобрать так, чтобы шлем не двигался при наклонах головы. В жару полезно ополаскивать голову на остановках, но саму скорлупу не стоит оставлять на солнце в машине. Изделие, принявшее сильный удар, подлежит замене даже при отсутствии видимых повреждений, поскольку вспененный слой рассчитан на однократное поглощение энергии.

Модель подойдёт шоссейным велосипедистам, которые много ездят в тёплое время года и ценят малую массу и активную продуваемость, а также любителям длинных заездов и гранфондо. Белый корпус меньше нагревается на солнце и заметнее в потоке. Перед покупкой обхват головы стоит измерить сантиметровой лентой. Компания HJC основана в 1971 году и выпускает шлемы для мотоциклетных и велосипедных дисциплин.