Жгуты ремонтные Slime для бескамерных шин 5 штук 102 мм

Slime — набор из пяти ремонтных жгутов для бескамерных шин, длина каждого четыре дюйма, то есть сто два миллиметра. Материал жгута резина, цвет лаймовый, изделие произведено в Нидерландах.

Сразу о назначении, потому что оно определяет, стоит ли вообще брать этот набор. Изготовитель называет область применения прямо: ремонт бескамерных шин техники, которая ездит вне асфальта, и перечисляет квадроциклы, газонокосилки и садовые тачки. Велосипед в этом перечне не упомянут ни разу, и это не случайная забывчивость: жгут такой длины и толщины рассчитан на массивную шину с плотным толстым протектором.

Для велосипедной бескамерки существует отдельный класс расходников — тонкие жгуты малого сечения, которые заводятся в прокол специальным шилом. Тонкая покрышка от толстого жгута расширяется по краям отверстия, и вместо ремонта получается разрыв каркаса, который герметик уже не тянет. Так что для горного или гравийного велосипеда этот набор берут только на садовую и внедорожную технику, а колесу подбирают ремкомплект своего размера.

Работает жгут просто и одинаково на любой технике. Прокол сначала проходят шилом-развёрткой, чтобы очистить и подготовить канал, затем жгут заряжают в шило-иглу с прорезью, промазывают клеевым составом, если он предусмотрен, и вгоняют в отверстие примерно на две трети длины. Иглу вынимают резким движением, жгут остаётся в шине, а торчащие концы срезают вровень с протектором. Дальше колесо накачивают и проверяют место мыльной пеной на пузыри.

Инструмент для установки в этом наборе не заявлен: в карточке перечислены только пять жгутов. Шило-развёртку и шило-иглу, а также клей, если он нужен, берут отдельно, иначе набор просто негде будет применить. Состав резины изготовитель не раскрывает. Поле состава в каталоге содержит служебную заглушку с нулевым весом и никаких сведений не несёт.

Что жгутом чинить нельзя, так это боковину. Восстанавливают им прокол по протектору, где каркас работает на прижим, а порез в боковой стенке остаётся подвижным при каждом обороте колеса и жгут оттуда выдавливает. Разрыв, длинный порез и повреждение у самого борта — повод менять шину, а не латать её.

Хранят такие жгуты в закрытой упаковке: резина стареет от солнечного света, тепла и озона, а подсохший жгут в отверстии не расширяется и не держит воздух. Свежий комплект имеет смысл держать в ящике вместе с компрессором, а не в багажном отсеке техники, где летом жара.

Пригодится владельцам квадроциклов, мотобуксировщиков, газонокосилок и садовой тележки, а также в гараже, где на бескамерных колёсах ездит не один аппарат. Slime — американская марка противопрокольных составов и ремонтных наборов для шин самого разного назначения.