Аэрозоль Cyclon 5x1 с ПТФЭ 500 мл для цепи, тросов и подшипников

Cyclon 5x1 - аэрозольный состав объемом 500 мл, который изготовитель подает как многофункциональное средство: по его словам, спрей чистит, смазывает и защищает цепи, шарниры, подшипники, тросы и другие подвижные детали. В формулу входит политетрафторэтилен, известный по сокращению ПТФЭ, и набор микродобавок, которые отвечают за долгое смазывание и защиту от износа.

Обозначение 5x1 в названии не имеет отношения ни к объему, ни к размеру: так изготовитель записывает число функций в одном баллоне. Единственная величина, которую можно считать подтвержденной, - объем 500 мл, и он совпадает в названии, в описании и в размерной записи. Все прочие цифры в карточке отсутствуют, потому что их нет в источнике.

Отдельно названо проникающее действие: состав затекает в резьбу и помогает расшевелить прикипевшие соединения. Практически это значит, что баллон пригодится не только для регулярного ухода, но и в тот момент, когда закисший болт не идет с места. Дайте составу постоять несколько минут, а не пытайтесь сорвать резьбу сразу после нажатия на клапан.

Порядок применения изготовитель описывает так: сильно загрязненные детали сначала промыть средством Cyclon Bionet, затем встряхнуть баллон, распылить состав и через несколько минут убрать излишек тканью. Шаг с удалением излишка пропускать не стоит - на цепи оставшаяся снаружи пленка собирает пыль и превращается в абразивную пасту, которая изнашивает ролики быстрее, чем сухая цепь. Средство Bionet поставляется отдельно и в баллон не входит.

Теперь предупреждение, которое важнее всего остального в этой карточке. Аэрозоль летит облаком, и облако не разбирает, где цепь, а где тормоз. Смазка, осевшая на роторе или на фрикционной поверхности колодок, отзывается визгом и провалом торможения, а пропитанный насквозь фрикцион отмыть обычно уже не выходит, и его меняют. Распыляйте состав, прикрыв ротор картонкой или сняв колесо, работайте в стороне от тормозного узла и не наносите спрей на вращающуюся цепь при поднятом заднем колесе - брызги с нее летят далеко.

Второе, что стоит понимать про такое средство: смазывающий спрей не заменяет обезжириватель. Если вы готовите цепь под воск или под сухую смазку и вам нужна чистая, обезжиренная поверхность, этот состав задачу не решит - он оставляет пленку по своему назначению. Для промывки изготовитель в той же инструкции отсылает к отдельному очистителю.

В характеристиках позиции главным материалом указан винил, а состав описан строкой о разных материалах - к содержимому баллона это отношения не имеет, оба поля заполнены каталожной заглушкой. Ни класса опасности, ни рабочего температурного диапазона, ни давления в баллоне источник не называет, а додумывать их для аэрозоля нельзя. Полный текст предостережений напечатан на самом баллоне: храните его вдали от нагрева и открытого огня, не прокалывайте и не сжигайте даже пустым, а утилизируйте как аэрозольную упаковку.