Инструмент для ремонта бескамерных покрышек Kom Cycling TRT фиолетовый

Kom Cycling TRT - карманный набор для ремонта бескамерной покрышки прямо на маршруте. По описанию изготовителя в него входят два инструмента: развертка, которой прочищают и выравнивают пробой, и вилка, которой в этот пробой заводят ремонтный жгут. Заявлена масса 25 граммов и цельноалюминиевый корпус, обработанный на станке с числовым программным управлением. В этой позиции закреплен фиолетовый цвет.

Про два инструмента изготовитель говорит отдельно и с нажимом: в большинстве наборов кладут одну вилку, которой пытаются сделать обе операции сразу. Здесь операции разделены - сначала подготовка отверстия, потом установка жгута.

Число восемь в описании встречается дважды и означает две совершенно разные вещи, так что путать их нельзя. Восемь - это количество ремонтных жгутов толщиной 1,5 мм в комплекте, и это же восемь - количество цветов, в которых модель выпускается: черный, красный, зеленый, желтый, розовый, фиолетовый, селесте и оранжевый. Цвета относятся к линейке целиком, а покупателю по этой карточке идет один инструмент одного цвета. На комплектность цветовая палитра не влияет.

Тонкие жгуты изготовитель выбрал сознательно, рассчитывая на горные и шоссейные покрышки: мелкий прокол они закрывают без лишнего расширения отверстия. Для крупной дыры производитель предлагает скрутить несколько жгутов вместе и ставить их как один. Помните, что жгут закрывает дыру в покрышке, а не заменяет герметик: бескамерная схема продолжает держать воздух за счет жидкости внутри, и после ремонта уровень герметика стоит восстановить. Самого герметика в поставке нет.

Материал назван только в описании - алюминий с фрезеровкой; поле состава и поле главного материала у позиции пустые. Ни длины инструмента, ни диаметра развертки, ни длины жгутов источник не приводит, поэтому этих цифр в карточке нет. Строка Brak rozmiaru в размерной записи пришла из польской выгрузки и переводится как отсутствие размера - читать ее как габарит инструмента нельзя.

По работе порядок такой: найти пробой, не спуская колесо полностью, ввести развертку, вынуть ее, сразу поставить жгут вилкой и подкачать колесо. Излишек жгута срезают вровень с протектором ножом или ножницами - их в наборе нет, как нет и насоса. Алюминиевый инструмент боится не воды, а песка: после ремонта в грязи развертку имеет смысл обтереть, иначе абразив на рифлении будет мешать проходу.

Кому такой набор нужен: тем, кто ездит на бескамерных покрышках и уезжает от дома дальше, чем готов идти пешком. Легкий инструмент в кармане джерси или в подседельной сумке спасает поездку там, где герметик уже не справляется сам. Тем, кто ездит на камерах, он бесполезен: камеру жгутом не чинят, ей нужны заплатка и клей.