Латексный герметик от проколов Bompar 1 л

Латексный герметик Bompar — жидкость, которую заливают внутрь бескамерной покрышки, чтобы прокол затягивался сам, без разбортовки и заплатки. Формат тары здесь литровый, то есть это расходный объём на несколько колёс или на сезонное обновление состава в уже собранных колёсах. В каталоге позиция отнесена к обслуживанию велосипеда, и по сути это именно расходник, а не приспособление: работать состав начинает только после заливки внутрь колеса.

Изготовитель описывает свой состав как тройную формулу длительного действия: жидкость дольше остаётся живой внутри покрышки, срок её работы там назван от трёх до восьми месяцев. Микрочастицы закрывают место прокола за очень короткое время и, по словам производителя, заметно быстрее густых гелей. Отдельно отмечена работа против медленной потери давления, когда колесо спускает не сразу, а за ночь или за пару дней стоянки.

Порядок работы с жидкими герметиками обычно одинаков: колесо стравливают, выкручивают золотник, вводят состав через ниппель шприцем с трубкой или из мерной ёмкости, ставят золотник обратно, накачивают колесо и раскручивают его, чтобы жидкость разошлась по внутренней поверхности покрышки. Дозировку на одно колесо источник не называет, поэтому ориентируйтесь на разметку и указания, напечатанные на самой канистре.

О химии производитель сообщает следующее: аммиака в жидкости нет, едких, токсичных и легковоспламеняющихся веществ тоже, а сам состав он называет биоразлагаемым. Резину, алюминий и карбон, по его заявлению, жидкость не повреждает, а следы смываются простой водой. Цвет в данных записан как чёрный. Поле состава у источник пустое, что сказано в описании.

Область применения обозначена широко: шоссейные и горные велосипеды, а также мопеды и мотоциклы. Единственная числовая величина в данных — объём тары, один литр. Ни диаметра колеса, ни ширины покрышки, ни предельного давления в источнике нет.

Для заливки пригодятся насос с манометром, ключ для золотника, шприц с гибкой трубкой и ветошь: латекс липнет и подсыхает на воздухе. Производитель просит не держать покрышки на сильной жаре, пока колёса стоят без дела. Канистру храните закрытой и стоя, а перед работой взбалтывайте — расслоение у таких жидкостей естественно и о порче не говорит.

Позиция адресована тем, кто ездит на бескамерных колёсах и хочет, чтобы уколы щебня, проволоки и шипов затягивались прямо на ходу. Bompar специализируется на велосипедной химии и расходниках для колёс. Литровая тара рассчитана скорее на мастерскую или домашний запас, чем на разовую поездку, и её удобно делить между несколькими велосипедами семьи.