Marwi Подшипник UNION CB-450 6802V LLU 15x24x5 мм, 10 штук

Это промышленный шариковый подшипник типоразмера 6802 с посадочными размерами 15 на 24 на 5 мм, поставляемый десятком в упаковке. Инструментом он не является: перед нами расходная запчасть, которую ставят внутрь узла взамен изношенной. Обозначение CB-450 — каталожный номер поставщика, 6802 — общепринятый типоразмер.

Источник добавляет, что тип однорядный, и относит подшипник к рулевым узлам шоссейных велосипедов. Буквы LLU в подобных обозначениях принято читать как контактные резиновые уплотнения с обеих сторон: такие подшипники закрыты от воды и пыли и рассчитаны на работу без обслуживания, пока уплотнение цело.

С маркой в данных путаница. В служебном поле стоит MARWI, тогда как описание прямо называет марку UNION, и она же вынесена в наименование. Marwi — компания, под крылом которой выпускается UNION, так что ориентироваться следует на UNION как на марку самой детали. Там же в описании стоит строка о производстве в Нидерландах: в этой выгрузке она обычно означает нидерландского поставщика, а не место изготовления.

А вот назначение из источника стоит проверить головой. Типоразмер 6802 — это обычный радиальный однорядный подшипник общего применения. Рулевые узлы велосипедов, как правило, работают на подшипниках радиально-упорного типа со скошенными дорожками и совсем другими размерами. Размер 15 на 24 на 5 куда чаще встречается во втулках, в шарнирах задней подвески, в роликах переключателя и в отдельных кареточных сборках. Поэтому мерьте свой подшипник и читайте надпись на его уплотнении: совпасть должны все три числа, иначе деталь просто не сядет.

Про количество: и наименование, и подзаголовок согласно называют десять штук, значит покупателю приходит именно упаковка, а не единичная деталь. Для замены пары подшипников в одной втулке нужны две штуки, так что десятка хватит на несколько колёс или на несколько шарниров подвески. Если нужен ровно один подшипник, такая поставка окажется избыточной.

Служебные поля здесь заполнены как попало, и опираться на них нельзя. В размерной записи стоит весовая категория «менее двух килограммов», в поле состава — заглушка парсера с нулевой массой, в записи о цвете — «бесцветный», что для стального подшипника не значит ничего. Настоящие размеры названы только в наименовании. Ставят такие подшипники оправкой по наружному кольцу; удар по внутреннему кольцу продавливает шарики и портит новую деталь ещё до первой поездки.

Позиция адресована мастерским и тем, кто перебирает втулки и подвеску сам, имея съёмник и оправки. Уход сводится к простому правилу: закрытый подшипник не промывают растворителем под давлением, иначе из-под уплотнения вымоется смазка. UNION — марка велосипедных комплектующих, а подшипники в её каталоге идут именно наборами под сервисный расход.