Смазка для цепи Peaty's Link Lube всепогодная 120 мл

Peaty's Link Lube — жидкая смазка для велосипедной цепи, рассчитанная на любую погоду. Французское наименование так и переводится: смазка на все условия. Тара на 120 мл — обычный формат для цепного состава, которого хватает на длинный сезон при аккуратном нанесении по капле.

Начнём с поправки, без которой описание вводит в заблуждение. Витринный подзаголовок предлагает смазывать этим составом «коробку передач». Коробки передач у велосипеда нет: в исходном тексте стоит слово transmission, а в велосипедном обиходе оно означает трансмиссию — цепь, звёзды, ролики и переключатели. Наносят состав именно на цепь, откуда он расходится по остальным деталям привода.

Из того, что читается в тексте изготовителя однозначно: состав сделан в Англии, объявлен полностью биоразлагаемым и построен на масле очень высокой очистки, трижды дистиллированном, с антикоррозионными и водоотталкивающими свойствами. Перед применением флакон встряхивают. Дальше состав, по описанию, проникает вглубь между звеньями и заклёпками, вытесняя грязь и остатки старой смазки, которые тут же снимают ветошью. Итог, обещанный производителем: цепь идёт тихо и чисто, не набирает песок и грязь, а передачи переключаются мягко.

Честно назовём и состояние источника. Описание пришло через машинный перевод и местами рассыпалось: в нём остались служебные метки переводчика и оборванные на середине фразы. Ни интервала обновления смазки, ни расхода на цепь, ни температурных пределов в данных нет.

Порядок нанесения у жидких цепных составов общий. Цепь сперва отмывают и высушивают, иначе смазка ляжет поверх абразивной пасты из пыли и старого масла. Затем ставят по одной капле на каждый ролик, медленно прокручивая привод назад, дают составу разойтись внутрь шарниров и через несколько минут насухо стирают всё, что осталось снаружи. Смазка работает внутри звена; блестящий слой на пластинах только собирает пыль.

Есть место, где цепному составу быть категорически нельзя. Тормозной диск проходит рядом с нижней ветвью цепи, и капля, слетевшая с ролика, садится прямо на дорожку трения. Обнаруживается это писком и внезапно длинным тормозным путём. Подложите ветошь между приводом и колесом, а если диск всё же испачкан, промойте его спиртовым очистителем; накладки колодок, впитавшие масло, дальше служить не будут.

Смазка подойдёт тому, кто ездит круглый год и не хочет держать отдельные составы на сухую и мокрую погоду. Peaty's — марка велосипедной химии, а место изготовления, Англия, названо в самом описании производителя. К флакону разумно добавить очиститель цепи и пару тряпок: чистая цепь важнее выбора смазки, и любой состав раскрывается только на отмытом приводе.